Reprogramación Porsche PANAMERA
143 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Porsche Panamera reúne una gama muy amplia de motorizaciones a lo largo de sus generaciones: desde los V6 3.0T y 3.6i hasta los V8 4.8T y 4.8 DFI Turbo, pasando por el diésel 3.0 TDI CR y la variante híbrida enchufable 2.9 E-Hybrid. En Repromatronic disponemos de 143 ficheros de reprogramación adaptados a centralitas como MG1CS002, EDC17CP44, MED1716 o las diferentes versiones SDI, cubriendo prácticamente toda la producción del modelo.
La mayoría de nuestros clientes de Panamera optan por el Stage1, presente en 113 de los 143 ficheros disponibles, por ser la opción que mejora potencia y respuesta sin modificar hardware. Para quienes ya cuentan con admisión, escape o intercooler mejorado, el Stage2 está disponible en 19 ficheros, especialmente en las variantes 3.0T y 4.0T. También ofrecemos ajustes puntuales como vmax, pop (efecto escape), borrado de DTC o gestión del DPF en el diésel.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para 113 de los 143 ficheros del Panamera, la opción más solicitada por mantener el hardware de serie intacto.
- ›Stage2 en motores turbo 3.0T y 4.0T (19 ficheros) para quienes ya han mejorado admisión y escape y buscan un salto de potencia mayor.
- ›Diésel 3.0 TDI CR con centralita EDC17CP44 reprogramable para ganar par motor y mejorar la eficiencia de consumo.
- ›Servicios adicionales como eliminación de limitador de velocidad (vmax, 21 ficheros) y efecto pop en el escape (5 ficheros) para los V6 y V8 biturbo.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| Turbo S E-Hybrid 4.0T | Otro | 680 CV | 800 CV +120 | — |
| 4.8 DFI Turbo S | Gasolina | 570 CV | 638 CV +68 | — |
| 4.8 DFI Turbo | Gasolina | 520 CV | 590 CV +70 | — |
| E-Hybrid 2.9T | Otro | 462 CV | 595 CV +133 | 618 CV +156 |
| GTS 4.0T V8 DFI | Gasolina | 460 CV | 615 CV +155 | — |
| S 2.9 Bi-Turbo V6 | Gasolina | 440 CV | 512 CV +72 | — |
| 4.8 DFI GTS | Gasolina | 440 CV | 460 CV +20 | — |
| 4.8 DFI S/4S | Gasolina | 420 CV | 440 CV +20 | — |
| 3.0 DFI S e-Hybrid | Gasolina | 416 CV | 480 CV +64 | — |
| 3.0 DFI Hybrid | Gasolina | 380 CV | 450 CV +70 | — |
| 2.9T | Gasolina | 330 CV | 382 CV +52 | — |
| 4 3.0T V6 | Gasolina | 330 CV | 400 CV +70 | — |
| 3.0 DFI | Gasolina | 320 CV | 380 CV +60 | — |
| 3.6 DFI | Gasolina | 300 CV | 318 CV +18 | — |
| 3.0 V6 Bi-TDI | Diésel | 300 CV | 350 CV +50 | — |
| 3.0 TDI | Diésel | 250 CV | 285 CV +35 | 302 CV +52 |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
3.0 DFI S e-Hybrid
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Es seguro hacer Stage1 a mi Panamera?
Sí, el Stage1 se calibra respetando los márgenes mecánicos de fábrica, por lo que no compromete la fiabilidad del motor ni de la transmisión.
¿Se puede reprogramar el Panamera E-Hybrid?
Sí, disponemos de 7 ficheros específicos para el 2.9 E-Hybrid que optimizan el motor térmico manteniendo intacta la gestión del sistema híbrido.
¿Puedo quitar el limitador de velocidad de mi Panamera?
Sí, el servicio vmax está disponible para gran parte de la gama (21 ficheros) y permite elevar o eliminar el límite electrónico de velocidad.