Reprogramación Porsche Cayenne Turbo
81 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Porsche Cayenne Turbo ha evolucionado a lo largo de generaciones con motorizaciones V8 sobrealimentadas de gran carácter, desde el histórico 4.5 V8 Turbo hasta los bloques 4.8 V8 Turbo (incluida la variante 500hp con caja 6AT) y el más reciente 4.0 V8 Turbo. En Repromatronic contamos con 81 ficheros de reprogramación desarrollados específicamente para estas mecánicas, cubriendo también versiones DFI y el 3.0 Turbo, lo que nos permite ofrecer un ajuste fino adaptado a cada centralita y año de fabricación.
Trabajamos con las centralitas más habituales de este modelo, como Bosch MG1CS008 y MG1CS002, Siemens/Continental SDI4, SDI8, SDI10 y SDI104, además de las ME711 y ME71 presentes en generaciones anteriores. Esta experiencia acumulada nos permite ofrecer Stage1, Stage2 y ajuste de velocidad máxima (VMAX) con mapas depurados, respetando los márgenes de seguridad del motor y la transmisión original del Cayenne Turbo.
Lo más destacado de este modelo
- ›81 ficheros específicos para el Cayenne Turbo, cubriendo desde el 3.0 Turbo hasta el 4.8 V8 Turbo 500hp
- ›Stage1 disponible en la mayoría de motorizaciones (68 ficheros), ideal para ganar potencia y par sin modificar hardware
- ›Stage2 (9 ficheros) pensado para quienes buscan un salto de rendimiento superior en las variantes V8 Turbo más robustas
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas Bosch MG1CS008/MG1CS002 y Siemens/Continental SDI4/SDI8/SDI10/SDI104, además de ME711/ME71
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 4.0T Turbo | Gasolina | 550 CV | 620 CV +70 | — |
| Turbo S | Gasolina | 520 CV | 550 CV +30 | — |
| 4.8 DFI Turbo | Gasolina | 520 CV | 620 CV +100 | 638 CV +118 |
| E-Hybrid 3.0 | Otro | 462 CV | — | — |
| 4.5 Turbo | Gasolina | 450 CV | 501 CV +51 | — |
| S 3.6T DFI | Gasolina | 420 CV | 478 CV +58 | — |
| 3.0 DFI S E-Hybrid | Otro | 416 CV | 476 CV +60 | — |
| 4.8 GTS | Gasolina | 405 CV | 428 CV +23 | — |
| Diesel S 4.1 | Diésel | 385 CV | 446 CV +61 | 464 CV +79 |
| 4.2 V8 TDI | Diésel | 385 CV | 445 CV +60 | 464 CV +79 |
| 4.8 S | Gasolina | 385 CV | 405 CV +20 | — |
| S 4.5 | Gasolina | 340 CV | 361 CV +21 | — |
| 3.6 | Gasolina | 290 CV | 308 CV +18 | — |
| 3.0 TDI | Diésel | 240 CV | 278 CV +38 | 300 CV +60 |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
4.8 GTS
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora obtengo con el Stage1 en mi Cayenne Turbo?
El Stage1 optimiza los mapas de gestión del motor (presión de turbo, avance de encendido y mezcla) para aumentar potencia y par de forma notable, sin necesidad de tocar hardware, siempre respetando los límites mecánicos originales del bloque V8.
¿Puedo aplicar Stage2 a cualquier versión del Cayenne Turbo?
El Stage2 está disponible para las variantes V8 Turbo más exigentes, pero suele requerir modificaciones adicionales (downpipe, admisión u otros) para explotar el máximo potencial sin comprometer la fiabilidad; te asesoramos según tu motorización y centralita concreta.
¿En qué consiste el servicio VMAX?
El VMAX elimina o eleva el limitador electrónico de velocidad máxima de fábrica, pensado para quienes buscan aprovechar el potencial real del Cayenne Turbo en entornos donde la legislación lo permite, como circuitos cerrados.