Curso Alientech Kess3 y KTag para talleres y profesionales

Sí. La reprogramación de centralita permite aumentar la potencia y el par motor de forma segura. Es el servicio más demandado por los clientes de los talleres que se forman con nosotros. Con el equipo Alientech Kess3 puedes realizar reprogramaciones Stage 1 que mejoran el rendimiento entre un 15% y un 30% según el motor.

En muchos casos, sí. Los talleres formados con Repromatronic pueden aplicar soluciones electrónicas que resuelven la avería del sistema AdBlue sin necesidad de sustituir componentes costosos. Es una de las soluciones más rentables que puedes ofrecer a tus clientes, especialmente en furgonetas y camiones donde la reparación convencional puede superar los 2.000€.

La reprogramación de la centralita del motor es una práctica habitual en talleres profesionales. Las calibraciones que no modifican las emisiones del vehículo son legales. En este curso te explicamos el marco legal actual, qué modificaciones son compatibles con la ITV y cómo informar correctamente a tus clientes.

La sustitución del filtro de partículas puede costar entre 900€ y 2.500€ en un taller convencional. Los talleres formados con Repromatronic pueden ofrecer soluciones profesionales de limpieza, recalibración electrónica y diagnosis avanzada que resuelven el problema a un coste mucho menor para el cliente, generando un margen atractivo para tu taller.

No. El curso está diseñado para profesionales con conocimientos básicos de mecánica. Te formamos desde cero en el uso de los equipos Alientech y en los protocolos de lectura y escritura. Además, como colaborador de Repromatronic, siempre contarás con soporte técnico de ingenieros reales para resolver cualquier duda.

Impartimos el curso en español y en inglés, adaptándonos a las necesidades de cada grupo. Todo el material didáctico está disponible en ambos idiomas.

Los márgenes del sector de la reprogramación son muy atractivos. Un servicio de Stage 1 se factura habitualmente entre 300€ y 600€ al cliente particular, con un coste de archivo que representa una fracción de ese precio. Un taller con 3-4 reprogramaciones semanales puede generar un ingreso adicional de 4.000€ a 8.000€ mensuales con márgenes superiores al 60%.

El equipo Master permite leer y escribir centralitas de forma autónoma, sin depender de un proveedor de archivos. El equipo Slave solo puede escribir archivos proporcionados por un Master. Para talleres colaboradores de Repromatronic, ambas opciones son viables: el Slave tiene menor inversión inicial y los archivos los proporcionamos nosotros. En el curso te asesoramos sobre qué opción es más rentable para tu caso. Más información en nuestra guía Master vs Slave.

Sí, las calibraciones ECO permiten reducir el consumo de combustible entre un 8% y un 15% optimizando los mapas de inyección y turbo. Es un servicio especialmente demandado por propietarios de furgonetas, camiones y flotas de vehículos. Los talleres formados con Repromatronic pueden ofrecer este servicio con retorno de inversión garantizado para sus clientes.