Reprogramación Porsche Cayenne Diesel
167 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Porsche Cayenne Diesel monta motorizaciones V6 3.0 TDI y V8 4.2 TDI de gran solvencia mecánica, pero de serie dejan un margen de potencia considerable sin explotar. En Repromatronic hemos desarrollado mapas específicos para las centralitas EDC17CP44, EDC17CP14 y EDC16CP34 que equipan estas variantes, con 167 ficheros ya validados sobre este modelo.
El Stage 1 es, con diferencia, el servicio más solicitado por los propietarios de Cayenne Diesel, ya que permite ganar par y potencia de forma notable sin tocar el hardware del vehículo. También trabajamos soluciones EGR, DPF y AdBlue para quienes buscan eliminar averías recurrentes de estos sistemas, además de ajustes de velocidad máxima (vmax) para uso en circuito o autopistas europeas sin limitador.
Lo más destacado de este modelo
- ›Más de 127 ficheros Stage1 desarrollados específicamente para el Cayenne Diesel, el servicio más demandado por su fiabilidad y ganancia real.
- ›Compatibilidad confirmada con las centralitas EDC17CP44, EDC17CP14, CP44 y EDC16CP34, presentes en las distintas generaciones del V6 y V8 TDI.
- ›Soluciones para EGR, DPF y AdBlue disponibles para quienes sufren averías o quieren eliminar el mantenimiento asociado a estos sistemas de anticontaminación.
- ›Stage2 disponible con 13 ficheros para quienes buscan un salto de potencia mayor, siempre condicionado al estado mecánico del vehículo.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 4.0T Turbo | Gasolina | 550 CV | 620 CV +70 | — |
| Turbo S | Gasolina | 520 CV | 550 CV +30 | — |
| 4.8 DFI Turbo | Gasolina | 520 CV | 620 CV +100 | 638 CV +118 |
| E-Hybrid 3.0 | Otro | 462 CV | — | — |
| 4.5 Turbo | Gasolina | 450 CV | 501 CV +51 | — |
| S 3.6T DFI | Gasolina | 420 CV | 478 CV +58 | — |
| 3.0 DFI S E-Hybrid | Otro | 416 CV | 476 CV +60 | — |
| 4.8 GTS | Gasolina | 405 CV | 428 CV +23 | — |
| Diesel S 4.1 | Diésel | 385 CV | 446 CV +61 | 464 CV +79 |
| 4.2 V8 TDI | Diésel | 385 CV | 445 CV +60 | 464 CV +79 |
| 4.8 S | Gasolina | 385 CV | 405 CV +20 | — |
| S 4.5 | Gasolina | 340 CV | 361 CV +21 | — |
| 3.6 | Gasolina | 290 CV | 308 CV +18 | — |
| 3.0 TDI | Diésel | 240 CV | 278 CV +38 | 300 CV +60 |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
4.8 GTS
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
¿Eres particular?
Pide presupuesto sin compromiso para tu vehículo y te decimos qué mejora conseguirás.
Solicitar presupuesto¿Eres taller o profesional?
Regístrate, compra créditos y descarga el fichero optimizado al instante.
Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué ganancia de potencia puedo esperar con el Stage 1 en mi Cayenne Diesel?
Depende de la motorización exacta (3.0 TDI V6 o 4.2 TDI V8) y la centralita instalada. En Repromatronic ajustamos el mapa a tu configuración concreta para maximizar la ganancia manteniendo la fiabilidad del motor.
¿Es recomendable eliminar el DPF en un Cayenne Diesel?
Es una opción que ofrecemos y que muchos clientes solicitan para evitar regeneraciones y averías del filtro, pero recuerda que puede no ser legal para circular en según qué países o pasar la ITV, así que debes valorarlo según tu uso del vehículo.
¿La reprogramación afecta a la garantía del Cayenne?
Si el vehículo está en garantía oficial de Porsche, cualquier modificación del software puede quedar detectada y afectar a la cobertura del motor y la transmisión, por lo que recomendamos reprogramar una vez finalizada esta.