Reprogramación Porsche Cayman S
26 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Porsche Cayman S es uno de los deportivos de motor central más apreciados por los entusiastas, y en Repromatronic contamos con 26 ficheros de reprogramación específicos para sus distintas variantes, desde el clásico 3.4i atmosférico hasta versiones turboalimentadas como el 2.5T. Cada mapa está desarrollado a medida según la centralita real montada en el vehículo, respetando los márgenes de seguridad del motor.
Trabajamos con las centralitas más habituales de este modelo, como la ME78 en las versiones atmosféricas y las SDI9, SDI21, SDI3 y SDI211 en las variantes turbo más recientes. Ofrecemos Stage 1 (15 ficheros disponibles) para quienes buscan una mejora notable sin tocar hardware, y Stage 2 (11 ficheros) para quienes ya cuentan con admisión, escape u otras modificaciones mecánicas que permiten exprimir más el motor.
Lo más destacado de este modelo
- ›Cobertura amplia: 26 ficheros que abarcan desde el 3.4i atmosférico hasta el 2.5T turbo, incluyendo también variantes menos comunes como el 2.7i o el 2.0T
- ›Stage 1 disponible en 15 ficheros para mejorar par y potencia manteniendo la fiabilidad original del motor y la centralita de serie
- ›Stage 2 en 11 ficheros pensado para vehículos con modificaciones mecánicas que permiten aprovechar un mapeado más agresivo
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas ME78 (atmosféricos) y familia SDI (SDI9, SDI21, SDI3, SDI211) en las versiones turbo
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| GT4 4.0 | Gasolina | 420 CV | 430 CV +10 | — |
| GT4 3.8 DFI | Gasolina | 385 CV | 405 CV +20 | — |
| S 2.5T | Gasolina | 350 CV | 365 CV +15 | 420 CV +70 |
| R 3.4 | Gasolina | 330 CV | 347 CV +17 | 358 CV +28 |
| GTS 3.4 DFI | Gasolina | 330 CV | 350 CV +20 | 360 CV +30 |
| S 3.4 | Gasolina | 325 CV | 340 CV +15 | — |
| S Sport 3.4 | Gasolina | 303 CV | 318 CV +15 | — |
| 2.0T | Gasolina | 300 CV | 348 CV +48 | 366 CV +66 |
| 2.7 DFI | Gasolina | 265 CV | 285 CV +20 | 294 CV +29 |
| 2.9 | Gasolina | 265 CV | 273 CV +8 | — |
| 2.7 | Gasolina | 245 CV | 250 CV +5 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
S 3.4
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora puedo esperar en un Cayman S 3.4i atmosférico con Stage 1?
En motores atmosféricos como el 3.4i la ganancia se centra sobre todo en la optimización de la curva de par y la respuesta del acelerador, ya que el margen de mejora en potencia pura es más limitado que en versiones turbo.
¿Es necesario modificar algo en el coche antes de reprogramar mi Cayman S turbo (2.5T)?
Para Stage 1 no es necesario ningún cambio mecánico, el mapa se ajusta al hardware de serie. El Stage 2 sí requiere modificaciones previas como admisión o escape para aprovechar todo su potencial de forma segura.
¿Cómo sé si mi Cayman S lleva una centralita ME78 o de la familia SDI?
Depende de la variante y año de fabricación: los motores atmosféricos como el 3.4i suelen montar ME78, mientras que las versiones turbo (2.5T, 2.0T) utilizan centralitas de la familia SDI. Podemos confirmarlo con el número de bastidor o la referencia exacta de tu centralita.