Reprogramación Porsche Cayenne E-Hybrid
12 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Porsche Cayenne E-Hybrid combina un bloque V6 3.0 turbo con un sistema de electrificación PHEV, lo que exige una reprogramación específica que respete la gestión conjunta entre el motor térmico y la parte eléctrica. En Repromatronic trabajamos con las variantes 3.0T, 3.0 TFSI y 3.0 V6 Turbo PHEV, contando con soluciones probadas para las centralitas MG1CS002 y MED1716 montadas en este modelo.
Disponemos de 12 ficheros desarrollados y validados específicamente para el Cayenne E-Hybrid, todos ellos orientados al servicio Stage1, la opción más solicitada por los propietarios que buscan un incremento de potencia y par sin comprometer la fiabilidad del conjunto híbrido ni la garantía mecánica del vehículo.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para las tres variantes del Cayenne E-Hybrid: 3.0T, 3.0 TFSI y 3.0 V6 Turbo PHEV.
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas MG1CS002 y MED1716, las más habituales en este modelo.
- ›12 ficheros propios desarrollados para el sistema PHEV, respetando la interacción entre motor térmico y eléctrico.
- ›Reprogramación pensada para mejorar respuesta y par sin alterar la gestión de la batería ni el modo eléctrico.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 4.0T Turbo | Gasolina | 550 CV | 620 CV +70 | — |
| Turbo S | Gasolina | 520 CV | 550 CV +30 | — |
| 4.8 DFI Turbo | Gasolina | 520 CV | 620 CV +100 | 638 CV +118 |
| E-Hybrid 3.0 | Otro | 462 CV | — | — |
| 4.5 Turbo | Gasolina | 450 CV | 501 CV +51 | — |
| S 3.6T DFI | Gasolina | 420 CV | 478 CV +58 | — |
| 3.0 DFI S E-Hybrid | Otro | 416 CV | 476 CV +60 | — |
| 4.8 GTS | Gasolina | 405 CV | 428 CV +23 | — |
| Diesel S 4.1 | Diésel | 385 CV | 446 CV +61 | 464 CV +79 |
| 4.2 V8 TDI | Diésel | 385 CV | 445 CV +60 | 464 CV +79 |
| 4.8 S | Gasolina | 385 CV | 405 CV +20 | — |
| S 4.5 | Gasolina | 340 CV | 361 CV +21 | — |
| 3.6 | Gasolina | 290 CV | 308 CV +18 | — |
| 3.0 TDI | Diésel | 240 CV | 278 CV +38 | 300 CV +60 |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
4.8 GTS
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
¿Eres particular?
Pide presupuesto sin compromiso para tu vehículo y te decimos qué mejora conseguirás.
Solicitar presupuesto¿Eres taller o profesional?
Regístrate, compra créditos y descarga el fichero optimizado al instante.
Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿La reprogramación afecta al funcionamiento del modo eléctrico del Cayenne E-Hybrid?
No, el Stage1 se centra en la gestión del motor térmico y su interacción con el sistema híbrido, sin modificar el comportamiento del modo 100% eléctrico.
¿Es compatible el Stage1 con mi centralita MG1CS002 o MED1716?
Sí, disponemos de ficheros específicos y probados para ambas centralitas, que son las más frecuentes en este modelo.
¿Qué mejora puedo esperar con el Stage1 en un Cayenne E-Hybrid?
Se optimiza la respuesta y el par del motor 3.0 turbo, manteniendo la fiabilidad del conjunto y sin tocar los parámetros de la parte eléctrica.