Reprogramación Porsche 997 TT
12 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Porsche 997 Turbo es uno de los referentes del sportcar biturbo, y en Repromatronic disponemos de reprogramación específica para sus dos generaciones de motor: el 3.6 Turbo de la primera etapa y el 3.8 Turbo DFI de la actualización posterior, con inyección directa. Trabajamos con centralitas ME78, SDI3 y ME782, ajustando cada mapa a las particularidades reales de la electrónica Bosch/Siemens que monta cada bloque motor.
Contamos con 12 ficheros de calibración desarrollados y validados específicamente para el 997 Turbo, repartidos entre Stage1 y Stage2 según la variante de motor. Esto nos permite ofrecer una reprogramación fiel al comportamiento del biturbo Porsche, mejorando respuesta y entrega de par sin comprometer la fiabilidad que caracteriza a este bloque, tanto en versión atmosférica indirecta como en la DFI de inyección directa.
Lo más destacado de este modelo
- ›Cobertura completa de las variantes 3.6 Turbo y 3.8 Turbo DFI, incluyendo la versión con inyección directa (DFI)
- ›Stage1 disponible en las cuatro variantes de motor, con 8 de los 12 ficheros totales dedicados a esta etapa
- ›Stage2 desarrollado para 5 configuraciones, pensado para quienes buscan un salto de prestaciones mayor manteniendo la fiabilidad de serie
- ›Trabajo directo sobre centralitas ME78, SDI3 y ME782, las más habituales en este modelo, con mapas específicos para cada una
Motorizaciones
Motores
| 3.6 Turbo | Turbo-Petrol | 8 |
| 3.8 DFI Turbo | 2 | |
| 3.8 Turbo DFI | Turbo-Petrol | 1 |
| 3.8T | Turbo-Petrol | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre reprogramar el 3.6 Turbo y el 3.8 Turbo DFI del 997?
Son motores con sistemas de inyección distintos (indirecta en el 3.6, directa DFI en el 3.8), por lo que cada uno requiere un mapa y una estrategia de calibración propios, adaptados a su electrónica y a la centralita que monte.
¿Qué stage me conviene para mi 997 Turbo, Stage1 o Stage2?
Stage1 trabaja sobre la mecánica y admisión de serie, mejorando respuesta y par de forma segura. Stage2 suele requerir alguna modificación adicional (como el sistema de admisión o escape) para explotar todo el potencial; te asesoramos según el uso que le des al coche.
¿La reprogramación es compatible con mi centralita ME78, SDI3 o ME782?
Sí, disponemos de ficheros específicos para estas tres centralitas, que son las más habituales en el 997 Turbo según la generación y el motor concreto de tu unidad.