Reprogramación Porsche 991 GT3 RS
10 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Porsche 991 GT3 RS monta uno de los boxer atmosféricos más exigentes jamás homologados para calle, el 4.0 DFI (también identificado como 4.0L GT3 RS), gestionado por la centralita Bosch MED17111. En Repromatronic hemos desarrollado mapas Stage2 específicos para este bloque, respetando su carácter de alta revolución y su filosofía de motor de competición adaptado a uso legal en vía pública.
Al tratarse de un atmosférico y no de un motor turboalimentado, los márgenes de mejora son más moderados que en otros modelos de la gama Porsche, pero igualmente relevantes: optimizamos la curva de par, el mapa de avance de encendido y la respuesta del acelerador en todo el rango de revoluciones. El objetivo es exprimir cada caballo que el hardware original permite, sin comprometer la fiabilidad de un motor pensado para exigirse al límite en pista.
Lo más destacado de este modelo
- ›Reprogramación Stage2 desarrollada específicamente para la centralita MED17111 del 991 GT3 RS
- ›Compatible tanto con el motor 4.0 DFI como con la variante 4.0L GT3 RS, con calibraciones diferenciadas
- ›Mejora de la respuesta del acelerador y suavizado de la entrega de par en un motor de alta revolución
- ›Más de 10 ficheros validados en este modelo, con recorrido demostrado en reprogramaciones reales
Motorizaciones
Motores
| 4.0 DFI | Petrol | 8 |
| 4.0L GT3 RS | Petrol | 2 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Cuánta potencia se puede ganar en un 991 GT3 RS con Stage2?
Al ser un motor atmosférico, los incrementos son más contenidos que en motores turbo. El Stage2 se centra en optimizar la entrega de par, la respuesta y el aprovechamiento del motor original, más que en grandes cifras de potencia adicional.
¿La reprogramación afecta a la fiabilidad del motor 4.0 DFI?
No. Nuestros mapas Stage2 respetan los márgenes de seguridad del motor original y están pensados para no comprometer la durabilidad de un propulsor ya de por sí muy exigido de serie.
¿Es reversible la reprogramación en la MED17111?
Sí, el proceso permite volver al mapa de fábrica en cualquier momento, algo especialmente valorado en un vehículo con este nivel de exclusividad y valor de mercado.