Reprogramación Porsche 991 GT3
18 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Porsche 991 GT3 con su icónico motor 3.8 DFI atmosférico es uno de los bloques más exigentes de reprogramar: al no llevar turbo, cada ajuste en la cartografía de inyección, encendido y gestión de mariposa debe hacerse con extremo cuidado para preservar la respuesta lineal que caracteriza a este motor. En Repromatronic hemos trabajado ya sobre 18 unidades de este modelo, lo que nos ha permitido depurar mapas específicos para este bloque atmosférico.
Nuestro trabajo se centra en las centralitas Bosch MED17111, MED171 y MED1711, presentes en la mayoría de las unidades del 991 GT3. La demanda se concentra en el servicio Stage2 (17 de los 18 ficheros), orientado a optimizar la respuesta del acelerador, la curva de par y el comportamiento en altas revoluciones, siempre respetando los márgenes de seguridad de un motor atmosférico de altas prestaciones.
Lo más destacado de este modelo
- ›Especialistas en las centralitas Bosch MED17111, MED171 y MED1711 del motor 3.8 DFI atmosférico del 991 GT3
- ›Servicio Stage2 mayoritario (17 de 18 ficheros), centrado en afinar respuesta y curva de par sin comprometer la fiabilidad
- ›Al tratarse de un motor atmosférico, las ganancias son más moderadas que en motores turbo: el foco está en la respuesta y la suavidad de entrega
- ›Experiencia acumulada en 18 unidades de este modelo, lo que permite un mapeado depurado y adaptado a las particularidades del DFI
Motorizaciones
Motores
| 3.8 DFI | Petrol | 18 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Cuánta potencia gana un 991 GT3 con la reprogramación?
Al ser un motor atmosférico, las ganancias son mucho más contenidas que en motores turbo. El beneficio principal está en la respuesta del acelerador, la linealidad de la entrega y el comportamiento en altas vueltas, más que en cifras brutas de potencia.
¿Qué diferencia hay entre Stage1 y Stage2 en este modelo?
En el 991 GT3, ambos son ajustes de software sobre el motor de serie sin modificaciones mecánicas obligatorias. Stage2 profundiza más en la gestión de mariposa, corte de inyección y curva de par, por eso es la opción elegida en la mayoría de los casos que hemos trabajado.
¿Es segura la reprogramación en un motor atmosférico de altas revoluciones como el 3.8 DFI?
Sí, siempre que se trabaje sobre las centralitas originales (MED17111, MED171, MED1711) y con mapas específicos para este bloque. Respetamos los límites térmicos y mecánicos de fábrica, priorizando la fiabilidad a largo plazo del motor.