Reprogramación MAN TGS
77 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El MAN TGS reúne 77 ficheros en nuestro catálogo, con los bloques de 10.5 y 12.4 litros como base y variantes de 440 y 480 CV. Es el camión de obra y distribución de la marca, con un uso mucho más exigente en arranques y carga que el tractor de carretera.
El reparto de servicios es el más equilibrado de la gama MAN: 51 ficheros Stage 1, 39 relacionados con AdBlue, 21 de EGR off y 19 de DPF/FAP off. Refleja un vehículo que trabaja duro y en el que los sistemas anticontaminación sufren. Las centralitas van de la EDC7 y EDC7C32 a la EDC17CV42 y MD1CE100.
Lo más destacado de este modelo
- ›51 ficheros Stage 1 sobre los bloques de 10.5 y 12.4 litros.
- ›39 ficheros relacionados con AdBlue, 21 de EGR off y 19 de DPF/FAP off.
- ›Variantes de 440 y 480 CV cubiertas en el catálogo.
- ›Centralitas EDC7, EDC7C32, EDC7U, EDC17CV42 y MD1CE100.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| TGS 540 | Otro | 540 CV | 620 CV +80 | — |
| TGS 480 | Otro | 480 CV | 550 CV +70 | — |
| TGS 460 | Otro | 460 CV | 531 CV +71 | — |
| TGS 440 | Otro | 440 CV | 505 CV +65 | — |
| TGS 400 | Otro | 400 CV | 460 CV +60 | — |
| TGS 360 | Otro | 360 CV | 415 CV +55 | — |
| TGS 320 | Otro | 320 CV | 370 CV +50 | — |
| D2066 10.5 (EU6) | Diésel | 320 CV | 400 CV +80 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
TGS 400
Centralitas
Generaciones cubiertas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿En qué se diferencia el TGS del TGX?
El TGS está orientado a obra y distribución, con más arranques y trabajo en carga; el TGX es el tractor de largo recorrido. Eso cambia el tipo de ajuste que conviene en cada caso.
¿Por qué hay tanto trabajo de AdBlue y EGR en este modelo?
Por su uso: mucho trabajo a bajo régimen y con carga, condiciones en las que estos sistemas se saturan antes. Ten en cuenta que su manipulación está restringida en vehículos que circulan por vía pública.
¿Cubrís las dos generaciones de centralita?
Sí, tanto las EDC7 y EDC7C32 más antiguas como las EDC17CV42 y MD1CE100 modernas están presentes en el catálogo del TGS.