Reprogramación MAN TGL
59 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El MAN TGL es el camión ligero de la gama y acumula 59 ficheros en nuestro catálogo, con la variante 12.180 como la más trabajada con diferencia. Aparecen también los bloques de 4.6 y 6.9 litros y las denominaciones de 180, 200 y 250 CV. Es un vehículo de distribución urbana e interurbana.
El Stage 1 concentra 56 de los 59 ficheros: el perfil más puro de toda la gama MAN en nuestro catálogo. En distribución ligera se busca par a bajo régimen para arrancar con carga y agilidad en el tráfico. Las centralitas son de la familia EDC7: EDC7C32, EDC7C36 y EDC7C3, junto a la EDC7 base.
Lo más destacado de este modelo
- ›56 ficheros Stage 1 de 59 totales: prácticamente todo el catálogo es de prestaciones.
- ›La variante 12.180 concentra 33 ficheros, la más trabajada del modelo.
- ›Cobertura de los bloques de 4.6 y 6.9 litros y de las potencias de 180 a 250 CV.
- ›Centralitas de la familia EDC7: EDC7, EDC7C32, EDC7C36 y EDC7C3.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| TGL 240 | Otro | 240 CV | 275 CV +35 | — |
| TGL 206 | Otro | 206 CV | 235 CV +29 | — |
| TGL 180 | Otro | 180 CV | 205 CV +25 | — |
| TGL 150 | Otro | 150 CV | 176 CV +26 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
TGL 180
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué aporta la reprogramación en un camión ligero?
Par disponible a bajo régimen, que en distribución urbana con muchos arranques y paradas es justo lo que se necesita. También ayuda a no tener que exprimir el motor en cada incorporación.
¿Es distinto del TGS o el TGX?
Sí. El TGL es el ligero de la gama, orientado a distribución; el TGS trabaja en obra y el TGX es el tractor de largo recorrido. Cada uno pide un enfoque distinto.
¿Trabajáis las centralitas EDC7?
Sí, son las habituales de esta generación de MAN y las tenemos ampliamente cubiertas en el TGL.