Reprogramación MAN LE220
5 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El MAN LE220 es un camión ligero de distribución de generación anterior y aparece en nuestro catálogo con 5 ficheros, centrados en el bloque de 6.0 litros diésel, con presencia de la denominación de 310 CV. Es una máquina de reparto que sigue en servicio en muchas flotas.
La totalidad de los 5 ficheros corresponde a Stage 1: es el único servicio registrado para este modelo. La única centralita identificada es la MS64, propia de la marca en esta generación. Al ser anterior a los sistemas de postratamiento, el trabajo sobre la electrónica resulta más directo.
Lo más destacado de este modelo
- ›5 ficheros, todos ellos Stage 1: el único servicio del modelo.
- ›Bloque de 6.0 litros diésel como mecánica principal.
- ›Generación anterior, sin sistemas de postratamiento modernos.
- ›Centralita MAN MS64, la única identificada.
Motorizaciones
Motores
| 310 | Turbodiesel | 2 |
| 6.0TD | Turbo-Diesel | 2 |
| 6.0D | Turbo-Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
¿Eres particular?
Pide presupuesto sin compromiso para tu vehículo y te decimos qué mejora conseguirás.
Solicitar presupuesto¿Eres taller o profesional?
Regístrate, compra créditos y descarga el fichero optimizado al instante.
Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Se puede reprogramar un camión de esta generación?
Sí, siempre que el motor esté en buen estado. Monta una electrónica sencilla con centralita MS64, anterior a los sistemas de postratamiento.
¿Qué aporta en distribución ligera?
Par a bajo régimen para arrancar con carga y agilidad en tráfico, que es lo que se necesita en reparto con muchas paradas.
¿Afecta a la fiabilidad?
En industrial aplicamos criterios conservadores, más aún en una máquina veterana. Conviene revisar el estado general antes de plantear el trabajo.
