Reprogramación Honda FR-V
10 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Honda FR-V equipa en su versión diésel el motor 2.2i CTDi, un turbodiésel common rail que Honda instaló también bajo las denominaciones 2.2 CDTi y 2.2 CTDI en distintos mercados europeos. En Repromatronic hemos trabajado ficheros reales de este motor gestionado por la centralita Bosch EDC16C31, lo que nos permite ofrecer una reprogramación stage1 ajustada específicamente a su electrónica, sin recurrir a mapas genéricos.
Además del stage1, que concentra la mayor parte de la demanda para este modelo, disponemos de soluciones de gestión DPF y EGR para quienes necesitan adaptar el comportamiento de estos sistemas en situaciones concretas, y de eliminación del limitador de velocidad (vmax). Nuestra experiencia también cubre variantes menos habituales como el 2.0 CDTi, por lo que prácticamente toda la gama diésel del FR-V puede beneficiarse de una reprogramación adaptada a su unidad de control real.
Lo más destacado de este modelo
- ›Trabajo específico sobre el motor 2.2i CTDi con centralita Bosch EDC16C31, la combinación más habitual en el FR-V diésel.
- ›Stage1 como servicio principal, con 9 ficheros ya desarrollados para este modelo, orientado a mejorar respuesta y consumo respetando la fiabilidad del motor.
- ›Disponibilidad de servicios DPF y EGR para casos concretos, además de eliminación de limitador de velocidad (vmax).
- ›Cobertura de variantes adicionales como 2.2 CDTi, 2.2 CTDI y 2.0 CDTi, cubriendo casi toda la oferta diésel de la familia FR-V.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.2 i-CDTi | Diésel | 140 CV | 168 CV +28 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.2 i-CDTi
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿La reprogramación stage1 es compatible con mi Honda FR-V 2.2i CTDi?
Sí, es el servicio más solicitado para este modelo y está desarrollado específicamente para la centralita EDC16C31 que monta este motor.
¿Puedo desactivar el DPF o el EGR en mi FR-V?
Ofrecemos esta posibilidad para casos concretos, pero recomendamos valorar cada situación individualmente, ya que puede afectar a la legalidad del vehículo en circulación.
¿Cuánto se nota la mejora del stage1 en potencia y consumo?
La mejora depende del estado y kilometraje de cada unidad; trabajamos cada fichero de forma individual para maximizar el resultado sin comprometer la fiabilidad del motor.