Reprogramación Honda Civic

283 ficheros disponibles

Reprogramación Honda Civic
Reprogramación Honda Civic

Sobre la reprogramación

El Honda Civic ha pasado por numerosas generaciones y motorizaciones, desde los diésel 2.2 CDTi e i-DTEC hasta el moderno 1.5 VTEC Turbo de gasolina. En Repromatronic disponemos de 283 ficheros de reprogramación para esta familia, cubriendo centralitas tan distintas como Bosch EDC15/16/17, Siemens/Continental TC1782, Denso MED17.9.3 o KEIHIN, lo que nos permite ofrecer un ajuste específico para cada bloque motor y generación del modelo.

El servicio más solicitado es el Stage1, presente en 241 de los 283 ficheros, tanto para el 1.5T de gasolina como para los diésel 1.6 i-DTEC y 2.2 CDTi. También trabajamos soluciones EGR y DPF para las versiones diésel con problemas de recirculación o filtro de partículas, además de Stage2, limitador de velocidad y modo pop para quienes buscan un punto extra de carácter en el escape.

Lo más destacado de este modelo

  • Stage1 disponible en 241 de los 283 ficheros, siendo la opción principal tanto para el 1.5T de gasolina (KEIHIN/MED17.9.3) como para los diésel CDTi/i-DTEC (EDC16/EDC17).
  • Soluciones específicas de EGR (30 ficheros) y DPF (24 ficheros) para los motores 2.2 CDTi, 1.6 CDTI y 2.2 CTDi, habituales en problemas de recirculación y filtro de partículas.
  • Stage2 disponible en 22 ficheros, orientado principalmente al 1.5 VTEC Turbo para quienes buscan un salto adicional de prestaciones respecto al Stage1.
  • Ajustes adicionales como control de velocidad máxima (vmax) y modo pop/crackle, pensados para un uso más deportivo del Civic 1.5T.

Motorizaciones

Diésel: 154 (66%)Gasolina: 81 (34%)

Motores y ganancias

MotorComb.OriginalStage 1Stage 2
2.0T Type RGasolina320 CV360 CV +40374 CV +54
1.5T i-VTECGasolina177 CV202 CV +25
1.8 i-VTECGasolina140 CV154 CV +14
1.0T i-VTECGasolina129 CV151 CV +22
1.7 CDTiDiésel100 CV124 CV +24

Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.

Curva de potencia

04283125166OriginalStage 1rpm · CV

1.8 i-VTEC

Centralitas

EDC16C31 67EDC17C58 60EDC17CP50 21KEIHIN 20MED1793 17EDC17C08 9EDC15 6TC1782 637805 5EDC17CP06 3EDC17CP16 2378205AX 2EDC15C7 2EDC16C17 2H397 2SH7058/1MB) 237820XXXXXX 1L15B 1ME1793 137820 1XX 137805PXX 1TC1782/25MB 1UNDEFINED 1EDC16C7 1UNKNOWN 1

Fabricantes de centralita

Bosch 198Keihin 83Denso 1

Servicios disponibles

Stage 1 · 241EGR off · 30DPF/FAP off · 24Stage 2 · 22Limitador de velocidad · 10Pops & bangs · 7Borrado de DTC · 1

Servicios de reprogramación

Stage 1

Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.

EGR off

Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.

DPF/FAP off

Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.

Stage 2

Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).

Limitador de velocidad

Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.

Pops & bangs

Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).

Borrado de DTC

Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.

Ventajas de reprogramar con Repromatronic

  • Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
  • Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
  • Posible ahorro de combustible en conducción normal
  • Ficheros a partir del original y 100% reversibles
  • Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas

¿Eres particular?

Pide presupuesto sin compromiso para tu vehículo y te decimos qué mejora conseguirás.

Solicitar presupuesto

¿Eres taller o profesional?

Regístrate, compra créditos y descarga el fichero optimizado al instante.

Acceder como profesional

Preguntas frecuentes

¿Qué mejora aporta el Stage1 en el Civic 1.5T Turbo?

El Stage1 optimiza los mapas de par y potencia dentro de los márgenes seguros del motor y su turbo de serie, sin tocar hardware. La mejora exacta depende de la centralita concreta (KEIHIN o MED17.9.3) y del estado del vehículo, por lo que siempre revisamos el fichero original antes de aplicar el ajuste.

¿Se puede eliminar el EGR o el DPF en el Civic diésel 2.2 CDTi?

Sí, disponemos de soluciones para desactivar EGR y DPF en los motores 2.2 CDTi, CTDi y 1.6 CDTI. Se trata de modificaciones para uso exclusivo en circuito o vehículos dados de baja de circulación en vía pública, ya que alteran el sistema de emisiones homologado.

¿Cómo sé qué centralita monta mi Civic?

Depende de la generación y el motor: los diésel más antiguos suelen usar Bosch EDC15/EDC16, los i-DTEC más recientes EDC17, y el 1.5T de gasolina KEIHIN o Denso MED17.9.3. Confirmamos la centralita exacta antes de reprogramar para asegurar compatibilidad total con el fichero.

Los datos provienen de nuestro histórico de proyectos. La disponibilidad concreta se confirma al solicitar el fichero.

REPROMATRONIC
Líderes en reprogramación de centralitas ECU y TCU en España
© 2026 Repromatronic S.L. · CIF B24963894 · Zaragoza, España
VISAMCPayPalKlarnaTransferencia