Reprogramación BMW Serie 2
765 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El BMW Serie 2 reúne una gama muy variada, desde compactos eficientes como el 218i o el 218d hasta deportivos de referencia como el M2 y el M2 Competition. Con 765 ficheros de reprogramación desarrollados para esta familia, en Repromatronic cubrimos prácticamente todas las motorizaciones turbo gasolina y turbo diésel que ha montado el modelo a lo largo de sus generaciones, ajustando cada mapa a las particularidades reales de cada variante.
Trabajamos sobre centralitas como MEVD172G, MEVD1723, MEVD1729 y MEVD172P en los motores de gasolina, EDC17C50 y EDC17C56 en los diésel, y MG1CS003 en las versiones más recientes. Ofrecemos stage1 y stage2 como servicios principales, además de vmax para la limitación de velocidad, y soluciones específicas como pop, egr o dpf según las necesidades y el uso que se le dé a cada unidad.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para toda la gama, desde el 218d y 216d hasta el M235i, sin necesidad de modificar componentes de hardware.
- ›Stage2 especialmente demandado en M235i, M2 y M2 Competition, pensado para vehículos con admisión, escape u otras mejoras mecánicas ya instaladas.
- ›Eliminación de vmax para quienes quieran liberar el límite de velocidad de fábrica, muy solicitada en las versiones más deportivas.
- ›Soluciones de egr, dpf y pop adaptadas tanto a los diésel 218d, 216d y 2.0d como a los gasolina, siempre valorando la normativa vigente antes de aplicarlas.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| M35i | Gasolina | 326 CV | 378 CV +52 | 400 CV +74 |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
M35i
Centralitas
Generaciones cubiertas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué gana un BMW Serie 2 con la reprogramación stage1?
Depende de la motorización concreta, pero en general se mejora la respuesta del acelerador, se suaviza la curva de potencia y par, y se optimiza el comportamiento del turbo, siempre respetando los márgenes de seguridad del motor de serie.
¿Es lo mismo reprogramar un 218d que un M2 o M2 Competition?
No. Aunque el proceso de diagnóstico es similar, cada motor requiere un mapa específico según su centralita (por ejemplo EDC17C50 en diésel o MEVD172G en el M2) y su nivel de exigencia mecánica, por lo que siempre se trabaja con ficheros propios de cada variante.
¿Puedo pedir stage2 para mi Serie 2 si no tengo modificaciones mecánicas?
Es posible, pero el stage2 está pensado para exprimir el margen que dejan mejoras como admisión o escape. Si el coche está de serie, normalmente recomendamos empezar por stage1 para valorar después si el stage2 aporta un salto real.