Reprogramación Renault Trafic II
112 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Renault Trafic II incorpora principalmente motores 2.0 dCi con las variantes 90 y 115 CV como las más habituales en el parque circulante, gestionadas por centralitas Bosch EDC17 (C42, C84, C11) y EDC16 (CP33, C36), además de unidades más antiguas EDC15 y Delphi MD1CS006. En Repromatronic disponemos de 112 ficheros específicos para esta furgoneta, con especial cobertura sobre el 2.0 dCi 115, el motor más extendido en flotas y uso profesional.
La reprogramación Stage1 concentra la mayor parte de nuestro trabajo sobre el Trafic II (100 ficheros), optimizando la respuesta del acelerador y el par disponible en bajas revoluciones, algo especialmente útil en furgonetas con carga habitual. También ofrecemos soluciones específicas para EGR y DPF cuando el estado del vehículo lo requiere, así como Stage2 para quienes buscan un salto adicional de prestaciones, siempre respetando los márgenes mecánicos de cada motorización.
Lo más destacado de este modelo
- ›Cobertura amplia del 2.0 dCi 115 CV, la motorización con más ficheros disponibles (42) gracias a su presencia mayoritaria en el Trafic II
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas Bosch EDC17C42, EDC17C84, EDC17C11 y EDC16CP33/C36, además de EDC15 para las versiones más antiguas
- ›Stage1 es el servicio más demandado (100 ficheros), pensado para mejorar par y respuesta sin modificar la fiabilidad de serie
- ›Soluciones adicionales de EGR y DPF disponibles para casos concretos, junto con Stage2 y ajuste de velocidad máxima (vmax) bajo petición
Motorizaciones
Motores
| 2.0 dCi 115 | Turbo-Diesel | 42 |
| 2.0 dCi 90 | Turbo-Diesel | 15 |
| 1.6 DCI | Turbo-Diesel | 7 |
| 2.0 DCI | Turbo-Diesel | 5 |
| 2.0 dCi | Turbo-Diesel | 4 |
| 1.9 dCi 100 | Turbo-Diesel | 3 |
| 1.6 CDTI | Turbo-Diesel | 3 |
| Otros | 2 | |
| 1.9dCi 100 | Turbo-Diesel | 2 |
| 2.0dci | 2 | |
| 2.0DCI | Turbo-Diesel | 2 |
| 2.5 dCi 140 | Turbo-Diesel | 2 |
| 2.5 dCi 150 | Turbo-Diesel | 2 |
| 1.5 DCI | Turbo-Diesel | 2 |
| 2.5 -V3 150 | Turbo-Diesel | 1 |
| 125 | Diesel | 1 |
| 1.6dci | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.0 Dci | 1 | |
| 1.6d | 1 | |
| 1.6 dCi Biturbo | 1 | |
| 1.6 DCI 125 | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.5 DCI | Turbodiesel | 1 |
| 2.0dCI | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.5dCi | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.0dCi 115 | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.0dCi 140 | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.0dCi 90 | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.6DCI | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.6DCI biturbo | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.9 -V3 100 | 1 | |
| 1.9 Dci | 1 | |
| 1.6dCi | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.9DCI | Turbo-Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
¿Eres particular?
Pide presupuesto sin compromiso para tu vehículo y te decimos qué mejora conseguirás.
Solicitar presupuesto¿Eres taller o profesional?
Regístrate, compra créditos y descarga el fichero optimizado al instante.
Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué motor del Trafic II tiene mejor soporte de reprogramación?
El 2.0 dCi 115 CV es el que más ficheros y experiencia acumulada tiene en Repromatronic, con 42 archivos específicos para su centralita EDC17.
¿Puedo reprogramar un Trafic II con centralita EDC15?
Sí, aunque son unidades más antiguas y con menos margen de optimización que las EDC17, disponemos de ficheros probados para EDC15 en este modelo.
¿Es recomendable hacer Stage2 en un vehículo comercial como el Trafic?
Depende del uso: si el vehículo trabaja habitualmente con carga o remolque, solemos recomendar priorizar Stage1 por fiabilidad, reservando Stage2 para usos más particulares.