Reprogramación Renault TRAFIC
229 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Renault Trafic es uno de los furgones más utilizados en España para uso profesional, y en Repromatronic contamos con 229 ficheros de reprogramación específicos para sus distintas motorizaciones diésel, desde el 1.6 dCi hasta el 2.5 DCI. Trabajamos con centralitas EDC17C84, EDC17C42, EDC16C36, MD1CS006 y otras variantes según generación, cubriendo tanto los modelos más recientes como los de mecánica más antigua.
La reprogramación del Trafic es especialmente demandada por flotas y autónomos que buscan reducir el consumo y ganar par motor a bajas revoluciones, algo clave en un vehículo de trabajo cargado con frecuencia. El Stage 1 es el servicio más solicitado, con 172 ficheros disponibles, seguido de soluciones específicas como EGR, DPF y AdBlue para problemas de fiabilidad recurrentes en estas mecánicas dCi.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para prácticamente todas las variantes del Trafic, incluyendo 1.6 dCi 116cv y 2.0 dCi 114cv, con mejoras de potencia y par sin comprometer la fiabilidad del motor
- ›Amplia cobertura de soluciones EGR (51 ficheros) y DPF (39 ficheros), muy solicitadas en motores dCi con antigüedad o alto kilometraje
- ›Desactivación de AdBlue disponible en 41 ficheros para las versiones más recientes con sistema SCR, útil para reducir averías asociadas a este sistema
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas EDC17 (C84, C42, C11) y EDC16 (C36, CP33), así como EDC15 para las versiones más antiguas del Trafic
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 DCi | Diésel | 170 CV | 202 CV +32 | — |
| 1.6 dCi BI-Turbo | Diésel | 160 CV | 182 CV +22 | — |
| 2.5 dCi | Diésel | 150 CV | 178 CV +28 | — |
| 1.6 dCi BI-Turbo (EU6) | Diésel | 145 CV | 175 CV +30 | — |
| 1.6 dCi | Diésel | 115 CV | 142 CV +27 | — |
| 2.0 dCi | Diésel | 114 CV | 142 CV +28 | — |
| 1.9 dCi | Diésel | 100 CV | 122 CV +22 | — |
| 1.6 dCi (EU6) | Diésel | 95 CV | 145 CV +50 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
1.6 dCi
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora se nota en la práctica con el Stage 1 en un Renault Trafic?
Se aprecia principalmente un aumento del par motor a bajas revoluciones, lo que facilita la conducción con carga y reduce el consumo en trayectos habituales, sin modificar elementos mecánicos del vehículo.
¿Es recomendable eliminar el DPF en un Trafic de uso diario?
Depende del uso: en vehículos con muchos trayectos cortos y ciudad puede evitar averías costosas, pero recomendamos valorar la normativa de tu zona y el uso real antes de decidir.
¿Todos los motores del Trafic tienen los mismos servicios disponibles?
No exactamente; motores más antiguos como el 1.9 DCI o 2.5 DCI tienen menos ficheros disponibles que los dCi más recientes, por lo que conviene consultarnos la centralita exacta de tu vehículo antes de reservar cita.