Reprogramación Renault Scenic
245 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Renault Scenic ha sido durante años uno de los monovolúmenes más vendidos en España, y su extensa gama de motores diésel dCi (1.5, 1.6 y 1.9 dCi) lo convierte en un candidato idóneo para la reprogramación de centralita. En Repromatronic contamos con más de 245 ficheros específicos para este modelo, cubriendo desde las primeras generaciones con EDC16 hasta las más recientes equipadas con EDC17C84 o SID307/310, lo que nos permite ofrecer un Stage1 seguro y adaptado a cada motorización.
La mayoría de las reprogramaciones que realizamos sobre el Scenic corresponden a los motores 1.5 dCi y 1.9 dCi, con centralitas EDC17C42, SID305/6 o EDC16C3 entre las más habituales, aunque también trabajamos motores 1.6 dCi 130 y variantes de gasolina 1.6i. Además del Stage1, en Repromatronic realizamos soluciones DPF y EGR para quienes buscan eliminar problemas de mantenimiento derivados de estos sistemas, siempre respetando la normativa vigente para uso exclusivo en circuito cerrado.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 es el servicio más solicitado para el Scenic, con 225 ficheros disponibles, lo que garantiza una puesta a punto optimizada para cada motorización dCi.
- ›Disponemos de soluciones DPF (17 ficheros) y EGR (15 ficheros) para los motores diésel que presentan mayores problemas de mantenimiento en este modelo.
- ›Cubrimos centralitas Bosch EDC16 y EDC17 (EDC16C3, EDC16C36, EDC17C42, EDC17C84) así como Siemens/Continental SID305/6, SID307 y SID310, presentes en las distintas generaciones del Scenic.
- ›El motor 1.5 dCi es el más representado en nuestro catálogo (más de 60 ficheros entre variantes), seguido del 1.9 dCi, reflejando la popularidad de estas motorizaciones en el mercado español.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 T | Gasolina | 170 CV | 200 CV +30 | — |
| 2.0 dCi | Diésel | 160 CV | 192 CV +32 | — |
| 1.7 BluedCi 150hp 340hp | Diésel | 150 CV | 170 CV +20 | — |
| 2.0 | Gasolina | 135 CV | 149 CV +14 | — |
| 1.9 dCi | Diésel | 130 CV | 151 CV +21 | — |
| 1.2 TCe | Gasolina | 130 CV | 154 CV +24 | — |
| 1.4 16V TCe | Gasolina | 130 CV | 156 CV +26 | — |
| 1.7 BluedCi 120hp 300hp | Diésel | 120 CV | 170 CV +50 | — |
| 1.6 16v | Gasolina | 115 CV | 124 CV +9 | — |
| 1.5 dCi | Diésel | 110 CV | 132 CV +22 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
1.2 TCe
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué ganancia de potencia puedo esperar con el Stage1 en mi Renault Scenic dCi?
La ganancia depende de la motorización exacta y la centralita instalada (EDC16 o EDC17), por lo que en Repromatronic analizamos cada caso concreto antes de indicar cifras reales, evitando promesas genéricas que no se ajusten a tu vehículo.
¿Puedo hacer una solución DPF si mi Scenic tiene problemas constantes con el filtro de partículas?
Sí, disponemos de soluciones DPF específicas para varios motores dCi del Scenic, pensadas para vehículos con uso en circuito cerrado y que presenten averías recurrentes en este sistema.
Mi Scenic tiene un motor 1.6i de gasolina, ¿también trabajáis ese motor?
Sí, aunque la mayoría de nuestro catálogo para el Scenic está centrado en motores diésel, también contamos con ficheros para el 1.6i, si bien con menor volumen de trabajos realizados que en las variantes dCi.