Reprogramación Renault Mégane IV
24 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Renault Megane IV es uno de los compactos más versátiles del mercado español, disponible con motorizaciones que van desde el eficiente 1.5 BlueDCI hasta el contundente 1.8 TCE RS Trophy. En Repromatronic disponemos de 24 ficheros de reprogramación específicos para este modelo, cubriendo prácticamente todas las variantes de motor que Renault ha montado en el Megane IV, tanto gasolina TCE como diésel DCI/BlueDCI.
Nuestro trabajo con el Megane IV se centra principalmente en el Stage 1, con 19 ficheros disponibles que abarcan desde el 1.2 TCE de acceso hasta el 1.6 TCE GT de mayor prestación. También ofrecemos soluciones específicas para DPF, EGR y AdBlue en las versiones diésel, así como un desarrollo de Stage 2 y ajuste de VMax para quienes buscan exprimir al máximo el 1.8 TCE RS. Trabajamos sobre centralitas como BED434, BED501, MD1CS006 y EDC17C84, garantizando compatibilidad real con cada unidad.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage 1 disponible para prácticamente toda la gama, incluyendo 1.2 TCE, 1.5 DCI, 1.5 BlueDCI, 1.6 DCI, 1.6 GT y 1.8 TCE RS.
- ›Soluciones específicas para el sistema de emisiones diésel: reprogramación DPF y EGR para 1.5 y 1.6 DCI.
- ›Stage 2 disponible para el 1.8 TCE RS, pensado para quienes ya han dado el paso del Stage 1 y buscan más rendimiento.
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas Bosch (BED434, BED501, EDC17C84) y Continental (EMS3155, EMS3XXX, SID305/6) según motorización.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 TCe RS | Gasolina | 280 CV | 310 CV +30 | — |
| 2.0 T RS Trophy | Gasolina | 275 CV | 300 CV +25 | 324 CV +49 |
| 2.0 T RS | Gasolina | 250 CV | 300 CV +50 | 325 CV +75 |
| 2.0 T RS R26 | Gasolina | 230 CV | 258 CV +28 | 268 CV +38 |
| 2.0 TCe | Gasolina | 220 CV | 290 CV +70 | 312 CV +92 |
| 1.6 TCe GT | Gasolina | 205 CV | 225 CV +20 | — |
| 1.6 dCi | Diésel | 165 CV | 180 CV +15 | — |
| 2.0 T | Gasolina | 163 CV | 200 CV +37 | — |
| 2.0 dCi FAP | Diésel | 160 CV | 190 CV +30 | — |
| 2.0 dCi Cabriolet | Diésel | 150 CV | 179 CV +29 | — |
| 2.0 dCi Grandour | Diésel | 150 CV | 179 CV +29 | — |
| 2.0 16V CVT | Gasolina | 143 CV | 159 CV +16 | — |
| 2.0 16v | Gasolina | 140 CV | 153 CV +13 | — |
| 1.9 dCi FAP | Diésel | 130 CV | 160 CV +30 | — |
| 1.9 dCi | Diésel | 120 CV | 150 CV +30 | — |
| 1.5 Blue dCi | Diésel | 115 CV | 140 CV +25 | — |
| 2.0 | Gasolina | 114 CV | 130 CV +16 | — |
| 1.6 16V VVT | Gasolina | 110 CV | 122 CV +12 | — |
| 1.5 Energy dCi | Diésel | 110 CV | 133 CV +23 | — |
| 1.6 16v | Gasolina | 110 CV | 120 CV +10 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
1.9 dCi
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora puedo esperar con el Stage 1 en un Megane IV 1.5 dCi o BlueDCI?
El Stage 1 en estos diésel suele traducirse en una notable mejora de par motor y respuesta a bajas y medias revoluciones, además de una conducción más fluida sin necesidad de modificar componentes mecánicos. El resultado final depende del estado del motor y la centralita concreta (EDC17C84, entre otras).
¿Se puede reprogramar el 1.8 TCE RS del Megane IV con Stage 2?
Sí, disponemos de desarrollo de Stage 2 para el 1.8 TCE RS, orientado a quienes ya cuentan con Stage 1 y quieren un salto adicional de potencia. Recomendamos evaluar el estado general del vehículo antes de dar este paso.
¿Trabajáis la reprogramación de DPF y EGR en el Megane IV diésel?
Sí, tenemos ficheros específicos de DPF y EGR para las versiones 1.5 y 1.6 dCi. Es importante recordar que estas modificaciones deben valorarse según el uso del vehículo y la normativa aplicable en cada caso.