Reprogramación Renault Megane I
13 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Renault Megane I fue uno de los modelos que consolidó la marca francesa en el segmento compacto, con una amplia gama de motorizaciones diésel y gasolina que hoy en día siguen circulando gracias a su fiabilidad mecánica. En Repromatronic disponemos de 13 ficheros de reprogramación específicos para este modelo, cubriendo desde el popular 1.5 dCi hasta el veterano 1.9 DTI, adaptados a las centralitas originales como EDC15, EDC16C3 o SID304 según la variante y año de fabricación.
La reprogramación stage1 es el servicio más solicitado para el Megane I, con 9 ficheros disponibles que permiten optimizar la entrega de potencia y el consumo sin modificar componentes mecánicos. Además, ofrecemos soluciones para el borrado del DPF y desactivación de EGR en las versiones diésel más recientes, así como eliminación de AdBlue en los motores que incorporan este sistema, siempre respetando la normativa vigente y el uso exclusivo en circuito cerrado.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para prácticamente todas las motorizaciones del Megane I, con 9 ficheros optimizados según centralita y variante de motor.
- ›Soluciones específicas para el 1.5 dCi (Turbo-Diesel) con hasta 5 ficheros distintos, cubriendo diferentes años y centralitas como EDC15 o SID304.
- ›Servicios de borrado de DPF y desactivación de EGR pensados para alargar la vida útil de los motores diésel más castigados por el uso urbano.
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas EDC15, EDC16C3, SID304, SID310, DCM12, 3000 y MD1CS006, según la generación exacta del motor.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 TCe RS | Gasolina | 280 CV | 310 CV +30 | — |
| 2.0 T RS Trophy | Gasolina | 275 CV | 300 CV +25 | 324 CV +49 |
| 2.0 T RS | Gasolina | 250 CV | 300 CV +50 | 325 CV +75 |
| 2.0 T RS R26 | Gasolina | 230 CV | 258 CV +28 | 268 CV +38 |
| 2.0 TCe | Gasolina | 220 CV | 290 CV +70 | 312 CV +92 |
| 1.6 TCe GT | Gasolina | 205 CV | 225 CV +20 | — |
| 1.6 dCi | Diésel | 165 CV | 180 CV +15 | — |
| 2.0 T | Gasolina | 163 CV | 200 CV +37 | — |
| 2.0 dCi FAP | Diésel | 160 CV | 190 CV +30 | — |
| 2.0 dCi Cabriolet | Diésel | 150 CV | 179 CV +29 | — |
| 2.0 dCi Grandour | Diésel | 150 CV | 179 CV +29 | — |
| 2.0 16V CVT | Gasolina | 143 CV | 159 CV +16 | — |
| 2.0 16v | Gasolina | 140 CV | 153 CV +13 | — |
| 1.9 dCi FAP | Diésel | 130 CV | 160 CV +30 | — |
| 1.9 dCi | Diésel | 120 CV | 150 CV +30 | — |
| 1.5 Blue dCi | Diésel | 115 CV | 140 CV +25 | — |
| 2.0 | Gasolina | 114 CV | 130 CV +16 | — |
| 1.6 16V VVT | Gasolina | 110 CV | 122 CV +12 | — |
| 1.5 Energy dCi | Diésel | 110 CV | 133 CV +23 | — |
| 1.6 16v | Gasolina | 110 CV | 120 CV +10 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
1.9 dCi
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora se nota con el stage1 en un Megane I 1.5 dCi?
Se aprecia una respuesta más lineal del motor y una reducción del consumo en conducción normal, ya que se optimiza la gestión del turbo y la inyección sin tocar la mecánica interna.
¿Se puede eliminar el DPF en el Megane I?
Sí, disponemos de ficheros específicos para el borrado de DPF en las versiones diésel que lo incorporan de fábrica, aunque recomendamos su uso solo para vehículos destinados a circuito o exportación fuera de la UE.
¿Es compatible la reprogramación con el motor 1.9 DTI o 1.9 DCI más antiguos?
Sí, tenemos fichero disponible para el 1.9 DTI con centralita EDC15, aunque el margen de mejora en estos motores más antiguos suele ser más limitado que en las versiones dCi posteriores.