Reprogramación Renault Megane 2 RS
5 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Renault Mégane II RS es uno de los compactos deportivos más apreciados por los amantes de la conducción, gracias a su bloque 2.0 Turbo que en sus versiones de fábrica ronda los 225-230 CV. En Repromatronic hemos desarrollado mapas de reprogramación específicos para este motor, ajustando presión de sobrealimentación, avance de encendido y mezcla para sacar el máximo partido a su chasis Renaultsport sin comprometer la fiabilidad del conjunto.
Disponemos de 5 ficheros de reprogramación validados para las variantes 2.0 Turbo, 2.0T Turbo-Petrol y 2.0 16V Turbo del Mégane II RS, trabajando principalmente sobre centralitas de la familia 3000. Nuestro equipo conoce a fondo las particularidades de este motor y su gestión electrónica, lo que nos permite ofrecer un Stage 1 depurado y, para quienes buscan un salto adicional, un Stage 2 pensado para acompañarse de mejoras mecánicas complementarias.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage 1 disponible con 4 ficheros ya probados para el 2.0 Turbo del Mégane II RS, sin necesidad de tocar hardware.
- ›Stage 2 desarrollado para quienes complementan la reprogramación con admisión, escape u otras mejoras físicas del motor.
- ›Compatibilidad confirmada con las variantes 2.0 Turbo, 2.0T Turbo-Petrol y 2.0 16V Turbo, cubriendo las principales motorizaciones del RS.
- ›Trabajo específico sobre centralitas de la familia 3000, con calibraciones adaptadas a la electrónica original de Renault.
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 TCe RS | Gasolina | 280 CV | 310 CV +30 | — |
| 2.0 T RS Trophy | Gasolina | 275 CV | 300 CV +25 | 324 CV +49 |
| 2.0 T RS | Gasolina | 250 CV | 300 CV +50 | 325 CV +75 |
| 2.0 T RS R26 | Gasolina | 230 CV | 258 CV +28 | 268 CV +38 |
| 2.0 TCe | Gasolina | 220 CV | 290 CV +70 | 312 CV +92 |
| 1.6 TCe GT | Gasolina | 205 CV | 225 CV +20 | — |
| 1.6 dCi | Diésel | 165 CV | 180 CV +15 | — |
| 2.0 T | Gasolina | 163 CV | 200 CV +37 | — |
| 2.0 dCi FAP | Diésel | 160 CV | 190 CV +30 | — |
| 2.0 dCi Cabriolet | Diésel | 150 CV | 179 CV +29 | — |
| 2.0 dCi Grandour | Diésel | 150 CV | 179 CV +29 | — |
| 2.0 16V CVT | Gasolina | 143 CV | 159 CV +16 | — |
| 2.0 16v | Gasolina | 140 CV | 153 CV +13 | — |
| 1.9 dCi FAP | Diésel | 130 CV | 160 CV +30 | — |
| 1.9 dCi | Diésel | 120 CV | 150 CV +30 | — |
| 1.5 Blue dCi | Diésel | 115 CV | 140 CV +25 | — |
| 2.0 | Gasolina | 114 CV | 130 CV +16 | — |
| 1.6 16V VVT | Gasolina | 110 CV | 122 CV +12 | — |
| 1.5 Energy dCi | Diésel | 110 CV | 133 CV +23 | — |
| 1.6 16v | Gasolina | 110 CV | 120 CV +10 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
1.9 dCi
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora aporta el Stage 1 en el Mégane II RS?
El Stage 1 optimiza la gestión del turbo y el mapa de encendido para ganar respuesta y par motor, manteniendo los componentes originales del vehículo.
¿Necesito modificar algo en el coche para el Stage 2?
El Stage 2 está pensado para vehículos que ya cuentan con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler, etc.), ya que exige mayor caudal de aire y una mecánica preparada para soportar más presión.
¿Es compatible la reprogramación con todas las versiones del Mégane II RS?
Trabajamos con las variantes 2.0 Turbo, 2.0T Turbo-Petrol y 2.0 16V Turbo; te recomendamos confirmarnos el código de tu centralita concreta antes de reservar el servicio para asegurar la compatibilidad exacta.