Reprogramación Renault Maxity
11 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Renault Maxity es un camión ligero de uso profesional que monta motorizaciones diésel de 2.5 y 3.0 litros, con centralitas Bosch EDC17C45 y EDC16C41 así como unidades Denso, según la generación y el mercado. En Repromatronic contamos con 11 ficheros de reprogramación específicos para este chasis-cabina, cubriendo las variantes 2.5 dCi, 2.5 dCi 125, 3.0 D, 3.0 DCi y 3.0 DXi 6MT.
Al tratarse de un vehículo de trabajo, la reprogramación del Maxity se centra en mejorar el par motor a bajas revoluciones y optimizar el consumo bajo carga, más que en ganancias de potencia orientadas al ocio. Ofrecemos Stage1, y soluciones para EGR, DPF y AdBlue adaptadas a las necesidades reales de flotas y autónomos que usan este vehículo a diario.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para las principales motorizaciones 2.5 y 3.0 dCi, con mejora de par y respuesta a bajas vueltas, ideal para trabajo con carga.
- ›Soluciones EGR, DPF y AdBlue pensadas para reducir averías costosas en un vehículo con alto kilometraje de uso profesional.
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas EDC17C45, EDC16C41 y unidades Denso (incluida DENSOSH7059), presentes en distintas series del Maxity.
- ›Motor 3.0 D es el más representado en nuestro catálogo (4 ficheros), por lo que dispone del mayor recorrido de ajuste y experiencia acumulada.
Motorizaciones
Motores
| 3.0 D | 4 | |
| 2.5 dCI | 2 | |
| 2.5 | Turbo-Diesel | 1 |
| 3.0 DCi | Turbo-Diesel | 1 |
| 3.0 DXi 6MT | Diesel | 1 |
| 2.5 DCI 125 | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.5 dCi | Turbo-Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Merece la pena el Stage1 en un vehículo de trabajo como el Maxity?
Sí, siempre que el objetivo sea mejorar el par motor y la elasticidad con carga, no buscar máxima potencia. En un vehículo de reparto o transporte esto se traduce en menos esfuerzo del motor y mejor conducción a diario.
¿Es legal desactivar el DPF o el EGR en el Maxity?
La desactivación de DPF, EGR o AdBlue solo es legal para uso en circuitos cerrados o vehículos de competición, nunca para circulación en vía pública. Te asesoramos según el uso real de tu vehículo.
¿Qué motor del Maxity tiene más soporte de reprogramación en Repromatronic?
El 3.0 D es el que más ficheros tiene disponibles (4), seguido del 2.5 dCi con 2 ficheros. Si tu Maxity monta otra variante, contacta con nosotros para confirmar disponibilidad exacta según tu centralita.