Reprogramación Renault Master I
8 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Renault Master I es una furgoneta industrial pensada para el trabajo diario, y sus motorizaciones diésel turbo -desde el 1.9DTI hasta el robusto 3.0DCi- responden muy bien a una reprogramación bien ajustada. En Repromatronic trabajamos con centralitas EDC15, EDC16C36, EDC15C3, EDC16C3 y SID310, las más habituales en este modelo, adaptando cada mapa a la mecánica concreta que monte tu unidad.
Con 8 ficheros desarrollados específicamente para la familia Master I y variantes que van del 1.9DTI al 2.3 dCi 163, cubrimos la práctica totalidad de motorizaciones que Renault instaló en esta furgoneta. El servicio más demandado es el Stage1, pero también ofrecemos soluciones DPF, EGR y vmax para quienes buscan resolver problemas concretos o adaptar el vehículo a un uso profesional intensivo.
Lo más destacado de este modelo
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas EDC15, EDC16C36, EDC15C3, EDC16C3 y SID310, presentes en la mayoría de Master I circulando
- ›Stage1 disponible para las principales motorizaciones diésel, incluidas 1.9DTI, 2.0, 2.2, 2.5DCI, 3.0DCi y 2.3 dCi 163
- ›Servicios específicos de DPF y EGR para furgonetas con alto kilometraje o uso urbano intensivo, además de ajuste de vmax
- ›Cada motorización cuenta con su propio fichero desarrollado y validado, sin mapas genéricos aplicados a distintos motores
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.3 dCi Bi-Turbo (EU6) | Diésel | 170 CV | 210 CV +40 | — |
| 2.3 dCi Bi-Turbo | Diésel | 166 CV | 196 CV +30 | — |
| 3.0 dCi | Diésel | 156 CV | 193 CV +37 | — |
| 2.5 dCi | Diésel | 150 CV | 180 CV +30 | — |
| 2.3 dCi | Diésel | 150 CV | 170 CV +20 | — |
| 2.0 dCi | Diésel | 120 CV | 160 CV +40 | — |
| 2.8 dCi | Diésel | 115 CV | 145 CV +30 | — |
| 2.2 dCi | Diésel | 114 CV | 145 CV +31 | — |
| 1.9 dCi | Diésel | 82 CV | 106 CV +24 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.3 dCi
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué gano con el Stage1 en una Renault Master I de uso profesional?
El Stage1 mejora la entrega de par y la respuesta del motor, algo especialmente útil en furgonetas de carga que trabajan con peso y necesitan más elasticidad sin cambiar de marcha constantemente.
¿Puedo reprogramar mi Master I aunque tenga muchos kilómetros?
Sí, es habitual en este modelo. Muchas unidades llevan años en activo y la reprogramación se adapta al estado real del motor; si detectamos algo que lo desaconseje, te lo indicamos antes de tocar nada.
¿El servicio EGR o DPF elimina el sistema por completo?
Estos servicios se ofrecen para casos concretos, normalmente relacionados con averías o mantenimiento del sistema de escape, y siempre informamos de las implicaciones legales y de uso antes de aplicarlos.