Reprogramación Renault Clio II
22 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Renault Clio II es uno de los modelos más reprogramados en nuestro taller, con un total de 22 ficheros trabajados que reflejan la variedad de motorizaciones que montó a lo largo de su vida comercial. Desde el popular 1.5 dCi 8V, el motor diésel más solicitado con 7 ficheros, hasta el explosivo 3.0 V6 24V del Clio V6, pasando por versiones de gasolina como el 2.0 16V o el mítico 2.0i RS, cubrimos prácticamente todo el abanico de propulsores que llevó esta segunda generación del utilitario francés.
En Repromatronic trabajamos centralitas tan características de esta gama como SIRIUS32, SIRIUS34, DDCR, DCM, DCM12, SID301, ME7 y 3000, adaptando cada mapa a la unidad de control real que monta tu Clio II. La mayoría de intervenciones se centran en Stage 1 (17 ficheros), aunque también ofrecemos Stage 2 y desactivación de elementos contaminantes (pop) para quienes buscan un salto de prestaciones mayor o solucionar problemas concretos derivados del sistema anticontaminación.
Lo más destacado de este modelo
- ›Amplia experiencia en el 1.5 dCi 8V, el motor diésel más demandado de la gama con 7 ficheros trabajados y centralitas tipo DDCR/SIRIUS.
- ›Cobertura completa de las versiones gasolina 2.0 16V, 2.0i 16V y 2.0i RS, gestionadas habitualmente con centralitas ME7 o SIRIUS34.
- ›Disponibilidad de Stage 2 y pop para quienes buscan ir más allá del ajuste Stage 1, especialmente en motorizaciones diésel dCi.
- ›Experiencia puntual en el exclusivo Clio V6 3.0 24V, un motor poco habitual que requiere un tratamiento específico distinto al resto de la gama.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 V6 Sport Ph2 | Gasolina | 254 CV | 275 CV +21 | — |
| 3.0 V6 Sport Ph1 | Gasolina | 230 CV | 245 CV +15 | — |
| 1.6 Turbo RS Trophy | Gasolina | 220 CV | 245 CV +25 | 254 CV +34 |
| 2.0 16V Sport | Gasolina | 201 CV | 210 CV +9 | — |
| 1.6 Turbo RS | Gasolina | 200 CV | 230 CV +30 | 238 CV +38 |
| 2.0 16v Sport | Gasolina | 179 CV | 200 CV +21 | — |
| 1.6 16V GT | Gasolina | 128 CV | 145 CV +17 | — |
| 1.2 TCe | Gasolina | 120 CV | 140 CV +20 | — |
| 1.6 16V | Gasolina | 110 CV | 121 CV +11 | — |
| 1.5 Blue dCi | Diésel | 100 CV | 140 CV +40 | — |
| 1.4 16v | Gasolina | 98 CV | 107 CV +9 | — |
| 1.5 dCi | Diésel | 90 CV | 116 CV +26 | — |
| 1.5 Energy dCi | Diésel | 90 CV | 115 CV +25 | — |
| 1.2 16V | Gasolina | 65 CV | 77 CV +12 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
1.2 TCe
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué gana el Clio 1.5 dCi con una reprogramación Stage 1?
El 1.5 dCi es un motor muy agradecido a la reprogramación, notándose principalmente en par motor a bajas y medias revoluciones y en un consumo más eficiente, siempre dentro de los márgenes seguros del motor original.
¿Se puede eliminar el EGR o FAP en el Clio II diésel?
En los ficheros donde el vehículo lo permite ofrecemos el servicio 'pop', orientado a la desactivación de elementos anticontaminación que suelen dar problemas, aunque siempre recomendamos valorar caso por caso según normativa y estado del vehículo.
¿Trabajáis la reprogramación del Clio V6 3.0 24V?
Sí, tenemos experiencia con esta versión especial, aunque al tratarse de una unidad muy particular y con un solo fichero trabajado, cada caso se estudia de forma individualizada antes de aplicar cualquier mapa.