Reprogramación Renault Captur
71 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Renault Captur reúne 71 ficheros en nuestro catálogo, con el 1.5 dCi como mecánica dominante en sus múltiples denominaciones, acompañado por los turbo de gasolina 0.9 TCe y 1.2 TCe. Es un crossover urbano donde se busca sobre todo mejorar la respuesta en el uso diario.
El Stage 1 concentra 64 de los 71 ficheros, una proporción muy alta que indica que aquí el interés es claramente de prestaciones. Las centralitas son variadas según generación: EDC17C42 y EDC17C84 en los diésel, y las EMS3155 y EMS3XXX en las versiones de gasolina TCe. El trabajo parte siempre del fichero original.
Lo más destacado de este modelo
- ›64 ficheros Stage 1 de 71 totales: el interés en este modelo es de prestaciones.
- ›El 1.5 dCi es la mecánica dominante, con varias variantes de potencia cubiertas.
- ›También cubiertos los gasolina turbo 0.9 TCe y 1.2 TCe.
- ›Centralitas EDC17C42, EDC17C84, EMS3155 y EMS3XXX.
Motorizaciones
Motores
| 1.5 DCI | Turbo-Diesel | 14 |
| 0.9 TCE | Turbo-Petrol | 7 |
| 1.5DCi | Turbo-Diesel | 6 |
| 1.5 dCi Eco 5MT - 90hp | Diesel | 5 |
| 1.5 Dci | Turbo-Diesel | 4 |
| 1.2 TCE | Turbo-Petrol | 4 |
| 1.5 dCi Eco 6AT - 90hp | Diesel | 3 |
| 1.5 dCi 90 | Turbo-Diesel | 3 |
| 0.9T | Turbo-Petrol | 2 |
| 0.9TCe | Turbo-Petrol | 2 |
| 1.5DCI | Turbo-Diesel | 2 |
| 1.5 | 2 | |
| 1.5 D | 2 | |
| 1.6D | Turbo-Diesel | 1 |
| 0.9 Energy TCe 5MT - 90hp | Petrol | 1 |
| TCe 0.9 Turbo | 1 | |
| 0.9 L | 1 | |
| 0.9 Tce | 1 | |
| 0.9tCe | Turbo-Petrol | 1 |
| 0.9TCE | Petrol | 1 |
| 1.2 Tce | 1 | |
| 1.2 TCe | Turbo-Petrol | 1 |
| 1.2 TCe 6AT - 118hp | Petrol | 1 |
| 1.2TCe | Turbo-Petrol | 1 |
| 1.5 DCi | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.5 dCi Eco 6AT | Diesel | 1 |
| 1.5dci | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.5Dci | Turbo-Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Cómo responde el 1.5 dCi del Captur?
Gana sobre todo elasticidad a medio régimen, que es donde más se usa un crossover urbano. Es un motor conocido por su fiabilidad y el ajuste se plantea de forma contenida.
¿Merece la pena en el 0.9 TCe?
Sí. Al ser un tres cilindros turbo de poca cilindrada, la mejora relativa de par se nota bastante en arrancadas e incorporaciones.
¿Qué centralita monta mi Captur?
Depende del año y la motorización: EDC17C42 o EDC17C84 en diésel, EMS3155 en gasolina. Facilítanos la referencia y confirmamos disponibilidad.