Reprogramación Land-Rover Sport
20 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Land Rover Range Rover Sport combina el carácter todoterreno de la marca con prestaciones deportivas, y su reprogramación de centralita permite explotar el potencial real de motorizaciones como el 3.0 TDV6 o el 2.7 TDV6, las más solicitadas en nuestro banco de pruebas con 7 y 4 ficheros trabajados respectivamente. En Repromatronic adaptamos el mapa de inyección y turbo a las centralitas EDC17CP55 y SID201, mejorando par motor y respuesta del acelerador sin comprometer la fiabilidad mecánica del vehículo.
Disponemos de soluciones específicas para todo el abanico de motorizaciones del Range Rover Sport, desde el diésel 2.7 TDV hasta gasolinas como el 4.2 o el 5.0i, pasando por el 3.0 D y 3.0 T. Además del Stage1, que es el servicio más demandado con 13 ficheros desarrollados, trabajamos soluciones de gestión de emisiones (DPF, EGR, AdBlue) para clientes que buscan resolver averías o adaptar el vehículo tras eliminar estos sistemas, siempre con centralitas DENSO, P50SC o MED1754 según la versión.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para la mayoría de motorizaciones, con 13 ficheros ya validados en modelos del Range Rover Sport
- ›Soporte específico para el 3.0 TDV6 y 2.7 TDV6, las variantes más reprogramadas con 7 y 4 ficheros respectivamente
- ›Servicios de gestión de DPF, EGR y AdBlue para resolver problemas de emisiones o adaptar el vehículo tras su eliminación física
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas EDC17CP55, SID201, DENSO, P50SC y MED1754, presentes en las diferentes generaciones del modelo
Motores
| 3.0 TDV6 | 7 | |
| 3.0 D | 4 | |
| 2.7TDV6 | 4 | |
| 4.2 | 1 | |
| 2.7 TDV | 1 | |
| 5.0i | 1 | |
| 2.7TDV6 - 190 | Turbodiesel | 1 |
| 3.0 T | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora se nota con el Stage1 en el Range Rover Sport 3.0 TDV6?
El Stage1 optimiza el mapa de inyección y sobrealimentación del 3.0 TDV6, mejorando la respuesta del acelerador y el par disponible en todo el rango de revoluciones, manteniendo la fiabilidad original del motor.
¿Puedo eliminar el DPF o el EGR en mi Range Rover Sport?
Sí, ofrecemos reprogramación para gestionar electrónicamente estos sistemas tras su eliminación física, aunque recomendamos valorar la legalidad y el uso del vehículo antes de decidir esta opción.
¿Todas las motorizaciones del Range Rover Sport tienen el mismo desarrollo de Stage1?
No exactamente; motores como el 3.0 TDV6 y 2.7 TDV6 cuentan con más ficheros desarrollados y experiencia acumulada que variantes menos comunes como el 4.2 o el 5.0i, aunque todas disponen de soluciones adaptadas.