Reprogramación Land-Rover Defender
250 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Land Rover Defender es uno de los todoterrenos más icónicos y robustos del mercado, y en Repromatronic contamos con más de 250 ficheros de reprogramación específicos para sus motorizaciones diésel, desde el clásico 2.2 TD4 hasta el 2.5 TD5. Nuestra experiencia con este modelo abarca generaciones completas, con soluciones adaptadas a centralitas como SID208, DCU102, MEMS3 o DCU106, garantizando compatibilidad real con tu unidad concreta.
La reprogramación del Defender no solo mejora la respuesta del motor y reduce el turbo lag característico de estos propulsores diésel, sino que también optimiza el consumo en trabajos exigentes de campo o remolque. El Stage1 es, con diferencia, el servicio más demandado por nuestros clientes (224 ficheros), aunque también ofrecemos soluciones EGR, ajuste de velocidad máxima (vmax), Stage2 y gestión de DPF según las necesidades de cada unidad.
Lo más destacado de este modelo
- ›Amplia cobertura de motorizaciones diésel: 2.2 TD4, 2.4 TD5, 2.4 TDCI, 2.5 TD5, 2.2 TDCi y variantes 2.2D y 2.4 TD, con ficheros propios para cada una.
- ›Stage1 disponible para prácticamente todas las motorizaciones, siendo la opción más solicitada por su equilibrio entre fiabilidad y mejora de prestaciones.
- ›Soluciones EGR y DPF pensadas para Defenders que trabajan en condiciones exigentes (campo, obra, remolque) donde estos sistemas sufren más desgaste.
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas habituales del modelo como SID208, DCU102, MEMS3, DCU106 y las variantes STAGE10/ST10 y MMS3.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| D240 2.0D | Diésel | 240 CV | 262 CV +22 | — |
| 2.2 TD4 | Diésel | 122 CV | 158 CV +36 | — |
| 2.4 TDCi | Diésel | 122 CV | 156 CV +34 | — |
| 113 hp 2007 | Gasolina | 122 CV | 150 CV +28 | — |
| 113 hp | Gasolina | 113 CV | 138 CV +25 | — |
| TD4 | Diésel | 112 CV | 136 CV +24 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
113 hp 2007
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora aporta el Stage1 en un Defender diésel?
El Stage1 optimiza los parámetros de inyección y presión de turbo para mejorar la entrega de par y suavizar la respuesta del motor, especialmente útil en los TD5 y TDCI que de serie tienen una curva de potencia algo brusca a bajas revoluciones.
¿Es recomendable la eliminación de EGR en un Defender que uso para trabajo diario?
En unidades con muchos kilómetros o uso intensivo en campo, el servicio EGR puede reducir problemas de suciedad en el colector de admisión, pero recomendamos valorar cada caso según normativa vigente y uso real del vehículo antes de aplicarlo.
¿Tenéis fichero para mi centralita concreta si no sé el modelo exacto (SID208, MEMS3, DCU102...)?
Con los datos de la ITV o el número de bastidor podemos identificar la centralita exacta de tu Defender. Contamos con ficheros probados para SID208, DCU102, MEMS3, DCU106 y otras variantes habituales en este modelo.