Reprogramación FORD Transit Connect
556 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Ford Transit Connect es uno de los furgones más utilizados en España para reparto y trabajo diario, y en Repromatronic contamos con 556 ficheros de reprogramación específicos para sus motorizaciones diésel, desde el 1.5 TDCi hasta el 1.8 TDCi/TDDI. Trabajamos con las centralitas más habituales de este modelo, como SID807, EDC17C70 o MD1CS005, garantizando compatibilidad exacta con la unidad de tu vehículo.
La reprogramación Stage1 es, con diferencia, el servicio más solicitado para el Transit Connect (502 ficheros), pensado para mejorar par y potencia sin tocar hardware, ideal para quienes usan el furgón a diario y buscan más elasticidad al circular cargado. También disponemos de soluciones EGR y DPF, muy demandadas en las versiones 1.8 TDCi con más kilometraje, donde estos sistemas suelen dar problemas de mantenimiento y fiabilidad.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para prácticamente todas las motorizaciones del Transit Connect, con 502 ficheros ya validados
- ›Soluciones EGR (180 ficheros) y DPF (55 ficheros) especialmente útiles en los motores 1.8 TDCi con mayor recorrido
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas SID807, SID, EDC17C70, MD1CS005, SID202 y SID206, las más habituales en este modelo
- ›También ofrecemos adblue, vmax y borrado de testigos (dtc) para necesidades más concretas de flota o uso particular
Motorizaciones
Motores
| 1.8 Tdci | Turbo-Diesel | 204 |
| 1.8TDCI | Turbo-Petrol | 79 |
| 1.5 TDCI | Turbo-Petrol | 45 |
| 1.5 Tdci | Diesel | 43 |
| 1.6 Tdci | 38 | |
| 1.6 TDCI | Turbo-Diesel | 15 |
| 1.6TDCi | Turbo-Diesel | 13 |
| 1.8 tdci | 11 | |
| 1.8 TDCI | Turbo-Diesel | 11 |
| 1.6 TDCi | Turbo-Diesel | 10 |
| 1.8TDDI | Turbo-Petrol | 9 |
| 1.5 TDCi | Turbo-Diesel | 7 |
| 1.8 Tddi | 6 | |
| 1.6 tdci | 6 | |
| 1.6 Ecoboost | 5 | |
| 1.8 TDCi | Turbo-Diesel | 5 |
| 1.0 EcoBoost | Turbo-Petrol | 3 |
| 1.5 TDCi - 100hp | Turbo-Diesel | 3 |
| 1.0 Ecoboost | 3 | |
| 1.0T Ecoboost | Turbo-Petrol | 3 |
| 1.5 | Diesel | 2 |
| 1.0 STCI | 2 | |
| 1.0 | Turbo-Petrol | 2 |
| 1.5 tdci | 2 | |
| 1.5TDCi | Turbo-Diesel | 2 |
| 1.8 | 2 | |
| 1.8 Di | 2 | |
| 1.8 TDCi 5MT | Diesel | 2 |
| 2.0TDCI | Turbo-Diesel | 2 |
| 1.6TDCI | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.8TDCI - 75 | 1 | |
| 1.0 ecoboost | Turbo-Petrol | 1 |
| 1.8 DI | 1 | |
| 1.5 TDI | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.5 TDCI EU6 | Diesel | 1 |
| 1.5 TDCi 8AT - 120hp | Diesel | 1 |
| 1.5 TDCi 6AT - 120hp | Diesel | 1 |
| Otros | 1 | |
| 1.8 TDCi 5MT - 90hp | Diesel | 1 |
| 1.5 TDCi 5MT - 101hp | Diesel | 1 |
| 1.8 TDDi | 1 | |
| 1.8i | Petrol | 1 |
| 1.8tdci | 1 | |
| 1.5 TCI | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.6 T | 1 | |
| 1.6 TDCi 6MT | Diesel | 1 |
| 1.6T | Turbo-Petrol | 1 |
| 1.5DCI | Turbo-Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora aporta el Stage1 en el Ford Transit Connect?
Aumenta el par motor y la potencia dentro de los márgenes seguros del motor, mejorando la respuesta y el consumo en conducción real, especialmente notable en las versiones 1.8 y 1.5 TDCi que usan este furgón para reparto.
¿Es recomendable eliminar el EGR o el DPF en un uso profesional diario?
Depende del estado del vehículo y de su uso. En furgones con muchos kilómetros y problemas recurrentes de EGR o DPF puede aportar más fiabilidad, pero siempre recomendamos valorar la normativa vigente y el uso que se le da al vehículo antes de decidir.
¿Tenéis fichero para mi centralita concreta del Transit Connect?
Con 556 ficheros disponibles y soporte para SID807, SID, EDC17C70, MD1CS005, SID202, SID206 y otras variantes, es muy probable que tengamos ya el fichero adaptado a tu combinación de motor y centralita; consúltanos con la matrícula o el número de bastidor para confirmarlo.