Reprogramación FORD S-MAX
612 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Ford S-Max es uno de los monovolúmenes más apreciados por su comportamiento dinámico, y en Repromatronic contamos con 612 ficheros de reprogramación específicos para sus motorizaciones diésel TDCi, desde el 1.6 TDCI hasta el 2.2 TDCi de 200 CV con caja automática de 6 velocidades. Trabajamos con centralitas Bosch EDC16CP39, EDC17CP42 y las Ford SID206, SID807, DCM35 y DCM61, cubriendo prácticamente todas las generaciones del modelo.
La reprogramación Stage1 es, con diferencia, el servicio más demandado en el S-Max, con 519 ficheros disponibles, seguido de las soluciones EGR (111) y DPF (63) para quienes buscan resolver problemas de fiabilidad en estos sistemas anticontaminación. También ofrecemos ajuste de velocidad máxima (vmax), Stage2 para quienes buscan un salto mayor de potencia, y soluciones puntuales de AdBlue y borrado de códigos DTC.
Lo más destacado de este modelo
- ›Más de 500 ficheros Stage1 probados para todas las variantes TDCi del S-Max, incluidas las versiones de 163, 180 y 200 CV con cambio automático de 6 velocidades
- ›Soluciones EGR y DPF disponibles para las motorizaciones más problemáticas en uso urbano, con 111 y 63 ficheros respectivamente
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas Bosch EDC16CP39/EDC17CP42 y Ford DCM35/DCM61/SID206/SID807, cubriendo todas las generaciones del S-Max
- ›Servicio Stage2 disponible para el 2.2 TDCi de mayor potencia, orientado a quienes buscan un incremento adicional tras el Stage1
Motorizaciones
Motores
| 2.0 TDCI | Turbo-Diesel | 169 |
| 2.0 Tdci | 53 | |
| 2.0 TDCi | Turbodiesel | 46 |
| 2.2 TDCI | Turbo-Diesel | 29 |
| 2.0TDCI | Turbo-Diesel | 24 |
| 2.2 TDCi | Turbo-Diesel | 22 |
| 1.6 TDCI | Turbo-Diesel | 22 |
| 2.2 TDCi 6AT - 200hp | Petrol | 20 |
| 1.8 TDCI | Turbo-Diesel | 17 |
| 2.0 TDCi 6AT - 180hp | Diesel | 11 |
| 2.2TDCI | Turbodiesel | 10 |
| 2.0 TDCi 6AT - 163hp | Diesel | 10 |
| 1.8 Tdci | 9 | |
| 2.5 Turbo | Turbo-Petrol | 9 |
| 1.8 TDCi | Turbo-Diesel | 9 |
| 1.8 TDCi 5MT - 101hp | Diesel | 9 |
| 2.0 TDCi 6MT - 140hp | Diesel | 9 |
| 2.0 STCI | Turbo-Petrol | 9 |
| 2.0TDCi | Turbo-Diesel | 8 |
| 1.8TDCI | Turbo-Petrol | 7 |
| 1.6 Tdci | 7 | |
| 2.5T | Turbo-Petrol | 6 |
| 2.2 TDCi 6MT - 175hp | Diesel | 6 |
| 2.0 TdcI | 5 | |
| 2.2 Tdci | 5 | |
| 1.6 EcoBoost | 5 | |
| Otros | Turbo-Diesel | 4 |
| 1.6 TDCi | Turbo-Petrol | 4 |
| 2.0T | Turbo-Petrol | 4 |
| 2.2 | Turbo-Diesel | 3 |
| 1.6 EcoBoost-SCTi | Turbo-Petrol | 3 |
| 2.0 T-V3 | 3 | |
| 2.0 TdCI | 3 | |
| 2.0t-V3 | 3 | |
| 2.0tdci | Turbodiesel | 3 |
| 2.5 ST | Turbo-Petrol | 3 |
| 1.5T | Turbo-Petrol | 2 |
| 1.6T | Turbo-Petrol | 2 |
| 2.2 TDCi 6MT | Diesel | 2 |
| 2.0SCTI | 2 | |
| 2.0 EcoBoost-SCTi | Turbo-Petrol | 2 |
| 1.6 STCI | Turbo-Diesel | 2 |
| 2.5 | Turbo-Petrol | 2 |
| 2.0 d | 2 | |
| 2.5 ST 6MT - 220hp | Petrol | 2 |
| 1.6 | 2 | |
| 2.0 T | 2 | |
| 2.0 CDTi | Turbo-Diesel | 2 |
| 2.0 TDCi 6MT | Diesel | 2 |
| 1.6 TDCi 6MT - 116hp | Diesel | 1 |
| 2.2cdti | 1 | |
| 1.5 EcoBoost | Turbo-Petrol | 1 |
| 2.0 SCTI | 1 | |
| 2.0 SCTi | Turbo-Petrol | 1 |
| 2.0 TDCI-210 | 1 | |
| 2.0 Ecoboost 6AT - 239hp | Petrol | 1 |
| 2.0T Ecoboost | Turbo-Petrol | 1 |
| 2.0T EcoBoost-SCTi | Turbo-Petrol | 1 |
| 2.0T-V3 | 1 | |
| 2.O DIESEL | Turbo-Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Stage 3
Preparación para modificaciones de alto rendimiento sobre hardware específico.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora de potencia puedo esperar en mi S-Max con Stage1?
Depende de la motorización y centralita concretas, pero en los TDCi trabajamos con mapas específicos para cada variante (1.6, 1.8, 2.0 y 2.2 TDCi) que mejoran potencia y par manteniendo la fiabilidad del motor. Te confirmamos las cifras exactas al identificar tu vehículo por matrícula o número de bastidor.
¿Es compatible el desactivado de EGR con mi caja automática de 6 velocidades?
Sí, disponemos de soluciones EGR probadas tanto en versiones manuales como en las de cambio automático de 6 velocidades (163, 180 y 200 CV), respetando la lógica de la caja para evitar errores en el cuadro.
Tengo un 2.2 TDCi de 200 CV, ¿qué servicios me recomendáis?
Para esta variante top de gama disponemos de Stage1, Stage2 y soluciones EGR/DPF. Si buscas más rendimiento sin tocar los sistemas de emisiones, el Stage1 es la opción más común; si además tienes problemas de EGR o DPF, podemos combinarlo con esas soluciones.