Reprogramación FORD C-MAX
285 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Ford C-Max ha sido uno de los compactos monovolumen más vendidos en España, y en Repromatronic contamos con 285 ficheros de reprogramación específicos para sus distintas motorizaciones diésel. Desde el habitual 1.6 TDCi hasta el 2.0 TDCi, disponemos de mapeados Stage 1 probados sobre centralitas como SID807, EDC16C34 o EDC17C70, ajustados a la mecánica y electrónica real de cada versión del C-Max.
La amplia oferta de motorizaciones diésel del C-Max, con el 1.6 TDCi como el más extendido en sus múltiples variantes (109hp con caja automática incluida) y el 2.0 TDCi para quienes buscan más empuje, nos ha permitido desarrollar un catálogo maduro de reprogramaciones. Además del Stage 1, trabajamos soluciones EGR y DPF para mejorar fiabilidad y reducir problemas típicos de mantenimiento en estos motores diésel de uso urbano e interurbano.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage 1 es el servicio estrella con 232 ficheros disponibles, cubriendo prácticamente todas las variantes del 1.6 y 2.0 TDCi.
- ›Contamos con soluciones específicas de EGR (41 ficheros) y DPF (33 ficheros) para las centralitas EDC16 y EDC17 más comunes en el C-Max.
- ›El motor 1.6 TDCi 6AT de 109hp, con caja automática de 6 velocidades, dispone de mapeados propios adaptados a su gestión electrónica particular.
- ›Trabajamos sobre las centralitas Bosch EDC16C34, EDC17C70 y EDC16C3, además de Siemens/Continental SID807 y SID803A, las más habituales en este modelo.
Motorizaciones
Motores
| 2.0 TDCI | Turbo-Diesel | 44 |
| 1.6 TDCI | Turbo-Diesel | 36 |
| 1.6 Tdci | 27 | |
| 1.6 TDCi | Turbo-Diesel | 20 |
| 1.6 TDCi 6AT - 109hp | Diesel | 10 |
| 1.6TDCi | Turbo-Diesel | 10 |
| 2.0 Tdci | 8 | |
| 1.5 TDCI | Turbo-Diesel | 8 |
| Otros | Turbo-Diesel | 8 |
| 2.0TDCI | Turbo-Diesel | 7 |
| 1.6TDCI | Turbodiesel | 6 |
| 1.6T | Turbo-Petrol | 6 |
| 2.0 TDCi | Turbo-Petrol | 6 |
| 2.0 TDCi 6MT - 136hp | Diesel | 6 |
| 2.0 TDCi 6AT - 136hp | Diesel | 5 |
| 1.0 STCI | Turbo-Petrol | 4 |
| 1.8 TDCi | Turbo-Diesel | 3 |
| 1.0T Ecoboost | Turbo-Petrol | 3 |
| 1.5 Ecoboost | Turbo-Petrol | 3 |
| 1.0 ecoboost | Turbo-Petrol | 3 |
| 1.6 Duratorq TDCi 6MT - 116hp | Diesel | 3 |
| 1.6 STCI | Turbo-Petrol | 3 |
| 1.0T | Turbo-Petrol | 3 |
| 1.6 tdci | 3 | |
| 170 hp | Diesel | 3 |
| 1.6TDCI - 110 | 3 | |
| 2.0 TDCi 6MT | Diesel | 2 |
| 1.5T Ecoboost | Turbo-Petrol | 2 |
| 1.6 | Turbo-Diesel | 2 |
| 1.6 T-V3 | 2 | |
| 1.6T Ecoboost | Turbo-Petrol | 2 |
| 1.8 T-V3 | 2 | |
| 1.8TDCI | Turbo-Diesel | 2 |
| 2.0 T-V3 | 2 | |
| 2.0 TDCi 6AT | Diesel | 2 |
| 2.0TDCi | Turbo-Diesel | 2 |
| 2.0TDCI - 136 | 2 | |
| 999 | 1 | |
| 1.8 Tdci | 1 | |
| 1.6CDTI - 110 | Turbodiesel | 1 |
| 1.8i | Petrol | 1 |
| 1.5 EcoBoost | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.6 TDCi 5MT - 90hp | Diesel | 1 |
| 2.0 | 1 | |
| 2.0 Duratorq TDCi 6MT - 163hp | Diesel | 1 |
| 1.0 Ecoboost | 1 | |
| 1.6 CDTI | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.6 CDTi | 1 | |
| 1.5TDCI | 1 | |
| 2.2 TDCI | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.5T | Turbo-Petrol | 1 |
| 1.5DCI | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.6SCTi | 1 | |
| 1.5 TDCi 6AT - 120hp | Diesel | 1 |
| 1.6t ecooost | 1 | |
| 1.6L | 1 | |
| 1.6i | Petrol | 1 |
| 1.6HDI - 110 | 1 | |
| 1.6TDI | Turbo-Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué ganancia de potencia y par puedo esperar con el Stage 1 en mi C-Max?
Depende de la motorización y centralita concreta; en el 1.6 y 2.0 TDCi el Stage 1 suele traducirse en una mejora notable de par motor y respuesta, siempre respetando los márgenes de seguridad mecánica del motor original.
¿Es recomendable el borrado de EGR en un C-Max con muchos kilómetros?
En motores con alto kilometraje o problemas recurrentes de válvula EGR, el borrado puede mejorar la fiabilidad, pero siempre debe valorarse según el uso del vehículo y la normativa de ITV vigente en tu zona.
Mi C-Max tiene cambio automático 6AT de 109hp, ¿tenéis mapeado para esa versión?
Sí, disponemos de ficheros específicos para el 1.6 TDCi 6AT de 109hp, adaptados a la gestión particular que exige la combinación con caja automática.