Reprogramación FORD FOCUS
2141 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Ford Focus es uno de los modelos más reprogramados en Repromatronic, con más de 2.100 ficheros desarrollados para sus distintas generaciones y motorizaciones. Desde el veterano 1.6 TDCi con centralita EDC16C34 hasta las versiones más recientes con motores EcoBoost y centralitas MED17, disponemos de mapas propios probados en banco y en carretera para cada variante.
La amplia oferta de motores Ford Focus, especialmente los diésel 1.6 TDCi y 2.0 TDCi tan populares en España, junto a los gasolina 1.0 y 2.0 EcoBoost, nos ha permitido acumular experiencia real en centralitas Bosch EDC16/EDC17, Siemens SID, Continental MED17 y Delphi DCM35. El resultado es un Stage 1 optimizado que respeta la mecánica y mejora la respuesta del coche en el día a día.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage 1 disponible para prácticamente todas las motorizaciones del Focus, con 1.849 ficheros ya desarrollados, el servicio más solicitado con diferencia.
- ›Soluciones específicas para el 1.6 TDCi (EDC16C34, EDC17C70 y variantes) y el 2.0 TDCi, los motores diésel con más historial de reprogramación en este modelo.
- ›Servicios de EGR (245 ficheros) y DPF (175 ficheros) para diésel con problemas de mantenimiento, resolviendo averías recurrentes en estas válvulas y filtros de partículas.
- ›Stage 2 disponible (119 ficheros) para quienes buscan un salto de potencia mayor con modificaciones adicionales, además de ajuste de velocidad máxima (vmax) en 43 casos.
Motorizaciones
Motores
| 1.6 Tdci | Diesel | 205 |
| 1.6 TDCi | Turbodiesel | 170 |
| 1.6 TDCI | Turbodiesel | 124 |
| 1.6TDCi | Turbo-Diesel | 73 |
| 1.0 EcoBoost | Turbo-Petrol | 68 |
| 2.0 TDCI | Turbo-Diesel | 67 |
| 2.0 Tdci | 66 | |
| 2.0 TDCi | Turbodiesel | 64 |
| 1.6TDCI | Turbodiesel | 63 |
| 1.8 TDCi | Turbodiesel | 59 |
| Otros | Turbo-Petrol | 54 |
| 2.0 EcoBoost | Turbo-Petrol | 53 |
| 1.0 Ecoboost | Turbo-Petrol | 51 |
| 1.5 TDCI | Turbo-Diesel | 49 |
| 1.8TDCI | Turbo-Diesel | 49 |
| 2.5 T 20V | Turbo-Petrol | 46 |
| 2.0TDCI | Turbo-Diesel | 34 |
| 1.8i | Turbo-Diesel | 31 |
| 1.6 tdci | 31 | |
| 1.5 Ecoboost | Turbo-Petrol | 30 |
| 1.5 EcoBoost | Turbo-Petrol | 29 |
| 1.0T Ecoboost | Turbo-Petrol | 28 |
| 1.6 EcoBoost | Turbo-Petrol | 22 |
| 1.0 STCI | Turbo-Petrol | 22 |
| 2.0TDCi | Turbo-Diesel | 19 |
| 2.0i | Turbo-Petrol | 18 |
| 1.6i | Turbo-Diesel | 18 |
| Unknown | Turbo-Diesel | 18 |
| 1.8 TDDi | Turbodiesel | 17 |
| 1.5T Ecoboost | Turbo-Petrol | 16 |
| 2.3 Ecoboost | Petrol | 15 |
| 1.6 Ecoboost | Turbo-Petrol | 14 |
| 1.5T | Turbo-Petrol | 14 |
| 2.0 | Turbo-Petrol | 13 |
| 1.8 TDCI | Turbodiesel | 12 |
| 2.5T | Turbo-Petrol | 12 |
| 2.5 Turbo ST | Turbo-Petrol | 12 |
| 2.5 T | 12 | |
| 1.8TDDI | Turbo-Diesel | 12 |
| 1.5TDCi | Turbo-Diesel | 12 |
| 1.6T Ecoboost | Turbo-Petrol | 12 |
| 1.0T | Turbo-Petrol | 11 |
| 1.6 | Turbo-Diesel | 11 |
| 2.0T | Turbo-Petrol | 11 |
| 1.5 Tdci | 11 | |
| 2.5 Turbo | Turbo-Petrol | 10 |
| 1.5 TDCi | Turbo-Diesel | 10 |
| 1.8 Tdci | 10 | |
| 1.6 TDCi 6MT - 114hp | Diesel | 9 |
| 1.6 STCI | Turbo-Petrol | 9 |
| 1.5 T | Turbo-Petrol | 9 |
| 1.6T | Turbo-Petrol | 8 |
| 2.0 Ecoboost | Turbo-Petrol | 7 |
| ST | Turbo-Petrol | 7 |
| 1.6 Ti-VCT | Petrol | 7 |
| RS | Turbo-Petrol | 7 |
| 1.8 | Turbo-Diesel | 7 |
| 1.6L 16V | Petrol | 6 |
| 2.0 TDCi 6MT - 136hp | Diesel | 6 |
| 1.5 GTDI | Turbo-Petrol | 6 |
Centralitas
Generaciones cubiertas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Stage 3
Preparación para modificaciones de alto rendimiento sobre hardware específico.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué ganancia de potencia puedo esperar en un Ford Focus 1.6 TDCi con Stage 1?
Depende de la centralita concreta (EDC16C34 o EDC17C70) y del estado mecánico del coche, pero el Stage 1 en este motor suele traducirse en una mejora notable de par y respuesta sin tocar hardware, dentro de márgenes seguros para la mecánica original.
¿Reprogramáis el Ford Focus con motor 1.0 EcoBoost?
Sí, contamos con 68 ficheros ya desarrollados para el 1.0 EcoBoost, un motor con buen recorrido para Stage 1 gracias a su turbo y gestión electrónica moderna.
¿Puedo eliminar el EGR o el DPF en mi Focus diésel?
Ofrecemos el servicio de EGR y DPF para uso en circuito cerrado o vehículos con avería confirmada en estos componentes; te informamos siempre de la legalidad y los requisitos según el uso que le des al vehículo.