Reprogramación FORD Puma
22 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Ford Puma se ha convertido en uno de los B-SUV más vendidos en España, y su gama de motores EcoBoost de 1.0 litro con turbo ofrece un margen de mejora considerable gracias a la reprogramación stage1. En Repromatronic trabajamos habitualmente con las centralitas MG1CS016 y SID208, presentes en la mayoría de unidades que llegan a nuestro taller, ajustando los mapas de presión de turbo, avance de encendido y mezcla para extraer más potencia y par sin comprometer la fiabilidad del motor.
Además del popular 1.0 EcoBoost, también recibimos unidades con el 1.5T EcoBoost de mayor cilindrada y algún caso puntual del 1.5 TDCi diésel, cada uno con su propia centralita (MD1CS005 en varios diésel) y estrategia de mapeado. La mayoría de nuestros clientes optan por el stage1 buscando una conducción más ágil y una respuesta de acelerador más directa, aunque también ofrecemos el servicio vmax para quienes necesitan modificar el limitador de velocidad.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para toda la gama EcoBoost del Puma, siendo el servicio más solicitado con diferencia (20 de los 22 ficheros gestionados)
- ›Trabajamos con las centralitas más habituales del modelo: MG1CS016, SID208, MD1CS005 y EECV, cubriendo tanto gasolina como diésel
- ›Servicio de ajuste vmax disponible para quienes necesiten modificar el limitador de velocidad de fábrica
- ›Especial experiencia con el 1.0 EcoBoost turbo, el motor más extendido en el Puma, con mapas específicos según la variante concreta
Motorizaciones
Motores
| 1.0 Ecoboost | Turbo-Petrol | 5 |
| 1.0T Ecoboost | Turbo-Petrol | 5 |
| 1.5T Ecoboost | Petrol | 2 |
| 1.0 EcoBoost | Petrol | 2 |
| 1.7i 16V | Petrol | 2 |
| 1.0 | Petrol | 1 |
| Puma | 1 | |
| 1.0 T | Petrol | 1 |
| 1.0 T EcoBoost | Petrol | 1 |
| 1.5TDCi | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.6 | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora se nota con el stage1 en el Ford Puma 1.0 EcoBoost?
El stage1 en el 1.0 EcoBoost se traduce principalmente en más par motor disponible desde bajas revoluciones y una respuesta del acelerador más directa, notándose especialmente en adelantamientos y salidas de curva, sin necesidad de tocar hardware.
¿Es igual la reprogramación para el 1.0 EcoBoost que para el 1.5T EcoBoost?
No, cada motor lleva su propio mapeado según cilindrada, turbo y centralita instalada (MG1CS016, SID208 u otra). Por eso siempre partimos del número de bastidor o la centralita concreta del vehículo antes de preparar el fichero.
¿Tenéis experiencia con el Ford Puma diésel 1.5 TDCi?
Sí, aunque es una variante menos habitual en nuestro taller respecto al EcoBoost, disponemos de fichero para esta motorización trabajando sobre su centralita MD1CS005 correspondiente.