Reprogramación FORD Ka
11 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Ford Ka es uno de los urbanos más populares del mercado español, y en Repromatronic hemos desarrollado mapas Stage1 específicos para su gama de motores, desde los pequeños atmosféricos 1.0 y 1.2i hasta el turbodiésel 1.3 TDCi. Nuestro trabajo se centra en mejorar la respuesta del acelerador y suavizar la entrega de potencia en un coche pensado para ciudad, sin comprometer la fiabilidad de mecánicas ya de por sí modestas en cilindrada.
Muchas versiones del Ford Ka, sobre todo las nacidas del acuerdo con Fiat, montan centralitas Marelli como IAW4CF, MJD6F3 o MJ8F3H, además de unidades Bosch tipo EMS2302. Esta variedad exige un conocimiento preciso de cada arquitectura electrónica, algo que dominamos gracias a los 11 ficheros ya calibrados para este modelo, cubriendo tanto gasolina como el diésel 1.3 TDCi, donde el margen de mejora en par motor suele ser más perceptible.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para toda la gama, con 11 ficheros ya validados en motores desde 1.0 hasta 1.6 gasolina y el 1.3 TDCi diésel
- ›Servicio vmax también disponible para quienes buscan liberar el limitador de velocidad de fábrica
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas Marelli (IAW4CF, MJD6F3, MJ8F3H, IAW5SFHW401) y Bosch (EMS2302), habituales por el origen compartido con Fiat
- ›El 1.3 TDCi es el motor donde la reprogramación suele notarse más, al tratarse de la única variante turboalimentada de la familia Ka
Motorizaciones
Motores
| 1.3 TDCi | Turbo-Diesel | 2 |
| 1.6i | Petrol | 2 |
| 1.2 Ti-VCT | 1 | |
| 1.2i | Petrol | 1 |
| 1.0 | Petrol | 1 |
| 1.3i | Petrol | 1 |
| 1.6 | Petrol | 1 |
| 1.3 | 1 | |
| 1.0i | Petrol | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿El Stage1 es seguro en el Ford Ka con motores tan pequeños?
Sí, ajustamos cada mapa a los márgenes reales del motor y de la centralita concreta, priorizando siempre la durabilidad sobre la ganancia máxima, especialmente en versiones atmosféricas de baja cilindrada.
¿En qué motor del Ka se nota más la reprogramación?
En el 1.3 TDCi, al ser turbodiésel, el margen de optimización en par y consumo suele ser más evidente que en las versiones gasolina atmosféricas.
¿Qué diferencia hay entre Stage1 y el servicio vmax en el Ka?
El Stage1 optimiza mapas de potencia, par y consumo; el vmax es un ajuste específico para eliminar el límite electrónico de velocidad, disponible como servicio independiente para quien lo solicite.