Reprogramación FIAT Scudo II
21 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Fiat Scudo II es una furgoneta que ha equipado en España una amplia variedad de motores diésel, desde el 1.3D Euro6 hasta el 2.0 JTD y HDI en sus diferentes evoluciones. En Repromatronic hemos trabajado con centralitas como EDC15C2, EDC16C34, EDC17C10 y EDC17_C49, lo que nos permite ofrecer reprogramación stage1 adaptada a cada motorización concreta de este vehículo comercial.
Nuestra experiencia con el Scudo II se concentra especialmente en las variantes 2.0 Diesel y 2.0 JTD, las más presentes en el parque circulante, aunque también damos cobertura a versiones 1.6 JTD, 1.6D y 2.0 HDI. Además del stage1, disponemos de soluciones egr y dpf para quienes buscan resolver problemas de mantenimiento habituales en furgonetas con muchos kilómetros, y también servicio de ajuste de velocidad máxima.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 es nuestro servicio más solicitado para el Scudo II, con 16 ficheros trabajados en las distintas motorizaciones diésel disponibles.
- ›Cobertura amplia de centralitas: EDC15C2, EDC16C34, EDC17C10, EDC17_C49, DCM35, SID803A y MJ9DFHW00A, según año y motor.
- ›Disponemos también de soluciones EGR y DPF, útiles en furgonetas de uso intensivo donde estos sistemas suelen dar problemas con el kilometraje.
- ›El 2.0 Diesel y 2.0 JTD son las motorizaciones con más experiencia acumulada en nuestros talleres, con 6 y 4 ficheros trabajados respectivamente.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 JTDM | Diésel | 120 CV | 150 CV +30 | — |
| 2.0 JT | Gasolina | 94 CV | 118 CV +24 | — |
| 1.6 JTDM | Diésel | 90 CV | 120 CV +30 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.0 JT
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora aporta el stage1 en el Fiat Scudo II?
En una furgoneta como el Scudo II, el stage1 se centra en optimizar la entrega de par y potencia dentro de los márgenes seguros del motor y su turbo, mejorando la respuesta en carga y las recuperaciones, algo especialmente útil en uso comercial.
¿Puedo desactivar la EGR o el DPF en mi Scudo II?
Sí, ofrecemos estos servicios para casos concretos donde el propietario busca solucionar averías recurrentes de estos sistemas, aunque recomendamos valorar cada caso porque implica modificar elementos anticontaminación originales del vehículo.
¿Necesitáis saber la centralita exacta antes de reprogramar mi Scudo II?
Sí, dado que este modelo monta centralitas muy distintas según motor y año (desde EDC15C2 hasta EDC17_C49), es imprescindible identificar la referencia exacta para preparar el fichero correcto.