Reprogramación FIAT Bravo
74 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Fiat Bravo es uno de los modelos más habituales en nuestro taller, con una amplia variedad motorizaciones diésel JTD y Multijet que responden muy bien a la reprogramación de centralita. Desde el clásico 1.9 JTD hasta las versiones más modernas 1.6 y 2.0 JTD 16V Mjet, hemos desarrollado mapas Stage 1 específicos para cada centralita, ya sea EDC15 o EDC16C39, ajustando presión de rail, avance de inyección y límites de sobrealimentación para extraer más potencia y par sin comprometer la fiabilidad del motor.
Además de las variantes diésel, también trabajamos el 1.4 T-Jet gasolina gestionado por centralitas ME7 y ME7910, muy popular por su buena respuesta a la reprogramación gracias al turbo de serie. Con 74 ficheros generados para la familia Bravo, nuestra experiencia abarca desde el Stage1 más solicitado hasta soluciones específicas de EGR, DPF y Stage2 para quienes buscan un salto de prestaciones mayor manteniendo la fiabilidad del conjunto motor-transmisión.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para todas las motorizaciones JTD y Multijet, con 64 ficheros ya desarrollados y probados en el modelo Bravo.
- ›Soluciones específicas de EGR y DPF (8 y 6 ficheros respectivamente) para quienes buscan eliminar problemas de fiabilidad en el sistema de escape diésel.
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas EDC16C39 y EDC15 en las versiones diésel, y ME7/ME7910 en el 1.4 T-Jet gasolina.
- ›Stage2 disponible en 6 ficheros para los motores con mayor recorrido de potencia, como el 1.6 y 2.0 JTD 16V Mjet.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 1.9 JTDM | Diésel | 150 CV | 180 CV +30 | — |
| 1.6 JTDM | Diésel | 120 CV | 148 CV +28 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
1.6 JTDM
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mejora de potencia puedo esperar en el Stage1 de mi Fiat Bravo?
Depende de la motorización exacta y del estado del vehículo; en nuestro taller ajustamos el mapa a cada centralita (EDC15, EDC16C39, ME7...) para lograr el máximo margen seguro sin dañar el motor ni la transmisión.
¿Es compatible la desactivación de EGR con la ITV?
La desactivación de EGR es una modificación que puede afectar a la homologación del vehículo y no es apta para circular por vía pública en todos los casos; te recomendamos consultarnos tu situación concreta antes de decidir.
¿Tenéis fichero para mi centralita en concreto?
Trabajamos habitualmente con EDC16C39, EDC15, ME7, ME7910, IAW8GMF, MM8GMF, ME745 y ME731, que son las más comunes en el Bravo; contáctanos con la referencia exacta de tu centralita para confirmarte disponibilidad.