Reprogramación FIAT 500X
21 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Fiat 500X ha sido uno de los crossover compactos más populares en España, con motorizaciones diésel Multijet/JTD (1.3, 1.6 y 2.0) y gasolina turbo MultiAir (1.4T). En Repromatronic contamos con 21 ficheros específicos para este modelo, desarrollados para las centralitas más habituales de la gama: EDC17C69, MM8GMK y MJ9DF, cubriendo prácticamente todas las variantes de motor que se comercializaron en el mercado nacional.
La mayoría de nuestros trabajos en el 500X son de Stage1 (14 de los 21 ficheros), un ajuste que exprime el potencial real de cada bloque motor sin forzar componentes de serie como turbo, embrague o caja de cambios. Además, para las versiones diésel que presentan problemas de colmatación o fallos de válvula EGR, disponemos de soluciones específicas de DPF y EGR, siempre explicando al cliente las implicaciones legales y de uso antes de aplicarlas.
Lo más destacado de este modelo
- ›Cobertura amplia: 12 variantes de motor documentadas, tanto diésel JTD/Multijet como gasolina MultiAir turbo.
- ›Stage1 es el servicio estrella (14 de 19 ficheros), con mapeados de par y potencia ajustados a cada motorización concreta.
- ›Soluciones puntuales de DPF (2 ficheros) y EGR (1 fichero) para diésel con averías o colmatación, aplicadas bajo petición expresa.
- ›Compatibilidad garantizada con las centralitas más frecuentes del 500X: EDC17C69, MM8GMK y MJ9DF, con copia de seguridad del software original.
Motorizaciones
Motores
| 1.3 JTD Mjet | Turbo-Diesel | 3 |
| 1.6 JTD | Turbo-Diesel | 3 |
| 2.0 JTD Mjet | Turbo-Diesel | 2 |
| 1.6 JTD Mjet | Turbo-Diesel | 2 |
| 1.4T | Turbo-Petrol | 2 |
| 2.0 Multijet | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.0D | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.0JTD | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.3 JTD | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.0Mjet | Turbo-Diesel | 1 |
| 1.4 Multi-Air | Turbo-Petrol | 1 |
| 1.4 Multiair | Turbo-Petrol | 1 |
| 1.4T MultiAir | Turbo-Petrol | 1 |
| 2.0 D | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Cuánto se nota el Stage1 en el Fiat 500X?
La mejora varía según el motor concreto y la centralita, pero en general se traduce en más par disponible desde bajas revoluciones y una respuesta más directa del acelerador, siempre dentro de márgenes seguros para turbo y transmisión de serie.
¿Puedo quitar el DPF de mi 500X diésel?
Es técnicamente posible y disponemos del fichero, pero solo lo recomendamos para uso fuera de vía pública, ya que en España el DPF es obligatorio para pasar la ITV en vehículos homologados con él.
¿La reprogramación es reversible?
Sí, antes de tocar nada guardamos una copia del software original de tu centralita, por lo que en cualquier momento se puede volver al estado de fábrica sin dejar rastro.