Reprogramación Dodge RAM 1500
26 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Dodge RAM 1500 acumula 26 ficheros en nuestro catálogo, prácticamente todos del 3.0 V6 EcoDiesel, incluida la variante de 243 CV con cambio automático de ocho relaciones. Es el pick-up de tamaño completo de la marca, un vehículo pesado pensado para carga y remolque.
Lo distintivo de este modelo es lo equilibrado de su reparto: 20 ficheros Stage 1, 17 de EGR off, 16 relacionados con AdBlue y 15 de DPF/FAP off. Es de los perfiles con más peso de mantenimiento de nuestro catálogo, coherente con un vehículo de trabajo. Las centralitas son la EDC17C79 y la EDC17C49.
Lo más destacado de este modelo
- ›20 ficheros Stage 1 sobre el 3.0 V6 EcoDiesel, la mecánica central.
- ›Reparto muy equilibrado: 17 de EGR off, 16 de AdBlue y 15 de DPF/FAP off.
- ›Incluye la variante de 243 CV con cambio automático de ocho relaciones.
- ›Centralitas Bosch EDC17C79 y EDC17C49.
Motorizaciones
Motores
| 3.0 D | Diesel | 20 |
| 3.0D | Turbo-Diesel | 3 |
| 1500 | 1 | |
| 3.0 V6 EcoDiesel 8AT - 243hp | Diesel | 1 |
| 3.0d | Turbo-Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué gana el RAM 1500 con una Stage 1?
Par a medio régimen, que en un pick-up de este peso se traduce en menos reducciones al remolcar o circular cargado, que es su uso natural.
¿Por qué hay tanto trabajo de mantenimiento en este modelo?
Por su uso: mucho kilómetro con carga y a bajo régimen, condiciones en las que EGR, DPF y sistema SCR se ensucian antes. Su anulación, eso sí, no está permitida en vía pública.
¿Afecta al cambio automático?
Un ajuste bien planteado respeta los límites de par que admite la transmisión, algo especialmente importante en un vehículo pesado con cambio automático.