Reprogramación Dodge CALIBER
39 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Dodge Caliber reúne 39 ficheros en nuestro catálogo, con el 2.0 CRD diésel como mecánica principal, acompañado del 2.0 TDI PD de origen VAG que montaron algunas unidades. Es un compacto de líneas robustas, y en él la reprogramación se pide sobre todo para mejorar la elasticidad.
El Stage 1 acumula 36 de los 39 ficheros: un perfil casi exclusivamente de prestaciones. Las centralitas son de la familia EDC16 en varias versiones (EDC16U31, EDC16C31, EDC16+) además de la SIM90T en alguna versión de gasolina. Partimos siempre del fichero original de la unidad.
Lo más destacado de este modelo
- ›36 ficheros Stage 1 de 39 totales, el servicio claramente dominante.
- ›Incluye el 2.0 TDI PD de origen VAG además del 2.0 CRD propio.
- ›Centralitas EDC16U31, EDC16C31, EDC16+ y SIM90T.
- ›Cobertura también de la versión 2.4 de gasolina.
Motorizaciones
Motores
| 2.0 CRD | Turbo-Diesel | 10 |
| 2.0 CRDi | Turbodiesel | 7 |
| 2.0 TDI PD | Turbodiesel | 6 |
| 2.0TDI | Turbo-Diesel | 3 |
| 2.0CRD | Turbo-Diesel | 3 |
| 2.0 Crd | 2 | |
| 2.4T | Petrol | 1 |
| 1.9D | Turbo-Diesel | 1 |
| Unknown | Diesel | 1 |
| 2.0 D | 1 | |
| 2.0CVT | Petrol | 1 |
| 2.0D | Turbo-Diesel | 1 |
| 2.0i | Petrol | 1 |
| 2.4 | Petrol | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Por qué aparece un motor TDI en un Dodge?
Algunas unidades del Caliber montaron el 2.0 TDI PD de origen VAG. Está cubierto en nuestro catálogo junto al 2.0 CRD propio del grupo.
¿Qué gana el 2.0 CRD con una Stage 1?
Elasticidad a medio régimen, que es lo que más se usa en carretera y ciudad. La ganancia concreta depende de la variante y del estado de la unidad.
¿Cómo sé qué centralita monta?
Depende de la versión: EDC16U31, EDC16C31, EDC16+ o SIM90T. Facilítanos la referencia exacta y confirmamos disponibilidad.