Reprogramación Dodge Nitro
36 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Dodge Nitro acumula 36 ficheros en nuestro catálogo, con el 2.8 CRD como mecánica prácticamente exclusiva, incluida la variante R4 y la de 177 CV. Es un SUV de líneas angulosas y estética marcada, con una mecánica diésel compartida con otros modelos del grupo.
El Stage 1 concentra 33 de los 36 ficheros: un perfil claramente de prestaciones, con muy poco trabajo de mantenimiento. Las centralitas son la Bosch EDC16CP31, la misma que monta buena parte de la gama diésel del grupo en esos años, y la NTG4. Todos los trabajos parten del fichero original.
Lo más destacado de este modelo
- ›33 ficheros Stage 1 de 36 totales, perfil claramente de prestaciones.
- ›El 2.8 CRD es la mecánica prácticamente exclusiva del modelo.
- ›Incluye las variantes R4 y la de 177 CV.
- ›Centralitas Bosch EDC16CP31 y NTG4.
Motorizaciones
Motores
| 2.8 R4 CRD | Turbo-Diesel | 10 |
| 2.8 CRD | Turbodiesel | 10 |
| 2.8CRD | Turbo-Diesel | 7 |
| Otros | Turbo-Diesel | 2 |
| 2.8CRDI | Turbo-Diesel | 2 |
| 2.8 CRD - 177hp | Diesel | 1 |
| 2.7 D | 1 | |
| 2.8l CRD | 1 | |
| 3.7i | Petrol | 1 |
| 2.8CDR | Turbo-Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Cómo responde el 2.8 CRD del Nitro?
Es una mecánica que acepta bien un ajuste orientado al par. En un SUV de este peso, la mejora se nota sobre todo a medio régimen y al circular cargado.
¿Comparte motor con otros modelos?
Sí, el 2.8 CRD aparece también en otros vehículos del grupo como el Jeep Wrangler, lo que amplía nuestra experiencia con esta mecánica.
¿Es reversible el trabajo?
Sí. Guardamos siempre el fichero original de la centralita, de modo que el vehículo puede devolverse a su configuración de fábrica cuando se necesite.