Reprogramación Mitsubishi Outlander
203 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Mitsubishi Outlander es uno de los SUV más versátiles de su segmento, y en Repromatronic contamos con 203 ficheros específicos para sus variantes 2.2 Di-D y 2.0 Tdi/T, cubriendo tanto motores diésel como de gasolina turbo. Trabajamos con centralitas EDC16CP39, EDC16U31 y SH7058/SH7059, muy habituales en las generaciones de este modelo, garantizando una reprogramación adaptada a cada unidad de control.
La reprogramación Stage1 es, con diferencia, el servicio más demandado para el Outlander, con 158 ficheros disponibles, lo que refleja la fiabilidad de este ajuste sobre los motores 2.2 Di-D y 2.0T. Además, ofrecemos soluciones EGR y DPF para quienes buscan resolver problemas de mantenimiento o fiabilidad en el sistema de escape, con 85 y 52 ficheros respectivamente, cubriendo prácticamente todas las variantes del catálogo.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage1 disponible para las principales motorizaciones 2.2 Di-D y 2.0T, con 158 ficheros verificados
- ›Soluciones EGR (85 ficheros) y DPF (52 ficheros) para las variantes diésel más comunes del Outlander
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas EDC16CP39, EDC16U31 y SH7058/SH7059, presentes en distintas generaciones
- ›Cobertura amplia de motores diésel (2.2 D, 2.2 Di-D, 2.0 Tdi) y gasolina turbo (2.0T), con más de 200 ficheros en total
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0T | Gasolina | 202 CV | 258 CV +56 | — |
| 2.2 Di-D | Diésel | 177 CV | 210 CV +33 | — |
| 2.4i MIVEC | Gasolina | 170 CV | 186 CV +16 | — |
| 1.8 Di-D | Diésel | 150 CV | 165 CV +15 | — |
| 2.0 Di-D | Diésel | 140 CV | 168 CV +28 | 178 CV +38 |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.4i MIVEC
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué ganancia de potencia puedo esperar con el Stage1 en mi Outlander 2.2 Di-D?
La ganancia depende del año y la centralita concreta (EDC16CP39 o EDC16U31), pero el Stage1 es el servicio más solicitado para esta motorización y ofrece una mejora notable en respuesta y par sin modificar hardware.
¿Es recomendable eliminar el DPF en mi Outlander diésel?
Depende del uso del vehículo y la normativa de tu zona. Disponemos de 52 ficheros DPF para las variantes diésel del Outlander, pero recomendamos valorar cada caso, ya que la eliminación puede afectar a la ITV.
¿También trabajáis con el Outlander de gasolina 2.0T?
Sí, contamos con ficheros específicos para el motor 2.0T turbo-gasolina, con soporte Stage1 adaptado a sus centralitas, aunque el volumen de ficheros es menor que en las versiones diésel.