Reprogramación Mercedes-Benz SLK
296 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Mercedes-Benz SLK es uno de los roadsters más reprogramados en nuestro taller, gracias a su amplia gama de motores sobrealimentados Kompressor y turbo que responden extraordinariamente bien a la optimización electrónica. Con 296 ficheros disponibles para variantes como el 1.8T, 200K, 230K o el diésel 2.2 CDI Bi-Turbo, cubrimos prácticamente cualquier SLK que llegue a nuestras instalaciones, trabajando sobre centralitas como SIM4LKE, SIM271 o ME97.
La reprogramación Stage1 es, con diferencia, el servicio más demandado para el SLK, concentrando 257 de los 296 ficheros de nuestra base de datos. Esto confirma que la mayoría de propietarios buscan un incremento notable de potencia y par motor sin modificar componentes mecánicos, aprovechando el margen que dejan de fábrica motores como el 1.8 Kompressor o el 3.5 V6, y transformando el carácter deportivo de este Mercedes en algo mucho más contundente al volante.
Lo más destacado de este modelo
- ›Más de 250 ficheros Stage1 disponibles, la opción más solicitada para ganar potencia y respuesta sin tocar hardware.
- ›Cobertura completa de motores Kompressor (1.8, 2.0, 200K, 230K) y turbo (1.8T), además del diésel 2.2 CDI Bi-Turbo.
- ›Servicio Stage2 disponible en 36 ficheros para quienes buscan un salto de potencia superior con modificaciones adicionales.
- ›Ajustes de velocidad máxima (vmax) presentes en 22 ficheros, ideales para desbloquear el limitador electrónico de fábrica.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 55 AMG | Gasolina | 421 CV | 446 CV +25 | — |
| 32 AMG | Gasolina | 354 CV | 395 CV +41 | — |
| 350 V6 | Gasolina | 306 CV | 328 CV +22 | — |
| 250 | Gasolina | 204 CV | 240 CV +36 | — |
| 230K | Gasolina | 193 CV | 218 CV +25 | — |
| 200K | Gasolina | 184 CV | 206 CV +22 | — |
| 200 | Gasolina | 184 CV | 220 CV +36 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
250
Centralitas
Generaciones cubiertas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Borrado de DTC
Borrado de códigos de avería (DTC) que no se pueden eliminar por diagnosis.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Stage 3
Preparación para modificaciones de alto rendimiento sobre hardware específico.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué gana un SLK 200 Kompressor con Stage1?
Los motores Kompressor responden muy bien a la optimización de mapas de presión de sobrealimentación y avance de encendido, logrando incrementos apreciables de potencia y par sin necesidad de tocar el hardware original.
¿Es compatible mi SLK con reprogramación si tiene la centralita SIM271 o ME97?
Sí, disponemos de ficheros específicos para estas centralitas, muy habituales en los SLK con motores turbo y Kompressor de varias generaciones.
¿Merece la pena el Stage2 en el SLK 55 AMG (3.5 V6)?
El Stage2 suele requerir modificaciones adicionales como escape o admisión para aprovechar todo su potencial; en motores atmosféricos como el 3.5 V6 el margen de mejora vía software es menor que en los sobrealimentados, por lo que recomendamos valorar cada caso concreto.