Reprogramación Mercedes-Benz GT-S AMG
9 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Mercedes-AMG GT S monta el icónico motor 4.0 V8 Bi-Turbo, una de las mecánicas más apreciadas de la gama AMG por su respuesta y sonoridad. En Repromatronic hemos desarrollado mapas de reprogramación específicos para las centralitas MED177 y MED177.5 que equipa este modelo, ajustando los parámetros de sobrealimentación, inyección y encendido para exprimir todo el potencial que esconde de fábrica sin comprometer la fiabilidad del conjunto.
Con 9 ficheros ya desarrollados para el GT S AMG, contamos con experiencia real sobre esta unidad de control, cubriendo desde ajustes de Stage 1 hasta soluciones más avanzadas como Stage 2 o la eliminación de limitador de velocidad (Vmax). También ofrecemos el servicio Pop, pensado para quienes buscan ese característico crepitar del V8 AMG en las reducciones, reforzando la experiencia de conducción sin renunciar a la fiabilidad del motor original.
Lo más destacado de este modelo
- ›Reprogramación específica para centralitas MED177 y MED177.5, las más habituales en el GT S AMG con motor 4.0 V8 Bi-Turbo.
- ›Stage 1 disponible como punto de partida, con 5 ficheros ya desarrollados para esta combinación motor-centralita.
- ›Stage 2 y ajuste de Vmax para quienes buscan ir más allá del reglaje de fábrica, con desarrollo propio verificado en banco y carretera.
- ›Servicio Pop para intensificar el sonido de escape característico del V8 biturbo AMG, muy demandado en este modelo.
Motorizaciones
Motores
| 4.0 AMG V8 Bi-Turbo | Turbo-Petrol | 6 |
| 4.0 Bi -Turbo | Turbo-Petrol | 1 |
| 4.0 Bi-Turbo | Turbo-Petrol | 1 |
| 4.0 twin Turbo | Turbo-Petrol | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué gana el GT S AMG con la reprogramación Stage 1?
El Stage 1 aprovecha el margen que deja Mercedes-AMG de fábrica en la gestión de la sobrealimentación y la inyección, mejorando la respuesta del motor sin tocar elementos mecánicos. Es la opción más solicitada y ya contamos con varios ficheros probados en esta centralita.
¿Es compatible el Stage 2 con la centralita MED177.5 de mi GT S?
Sí, disponemos de desarrollo de Stage 2 para esta familia de centralitas, aunque recomendamos revisar primero el estado del turbo y el sistema de admisión, ya que este nivel exige un margen mecánico algo mayor que el Stage 1.
¿El servicio Pop afecta a la garantía o al catalizador?
El ajuste Pop actúa sobre los parámetros de corte de inyección en descargas para generar el efecto sonoro, sin modificar el hardware. Como en cualquier reprogramación, recomendamos valorarlo con conocimiento de su situación de garantía vigente.