Reprogramación Mercedes-Benz GT AMG
9 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Mercedes-AMG GT monta el icónico bloque 4.0 V8 biturbo con potencias que van desde los 462hp de la versión de acceso hasta los 558hp del C Roadster, todas asociadas a la caja automática 7AT. En Repromatronic hemos desarrollado mapas específicos para cada variante, trabajando sobre la centralita MED1775 para exprimir el potencial real de este motor sin comprometer su fiabilidad ni la vida útil de la transmisión.
Con 9 ficheros ya validados sobre las cuatro variantes del GT-AMG, nuestro trabajo se centra en tres objetivos claros: eliminar el limitador de velocidad (vmax), ofrecer un salto de potencia moderado y seguro con Stage 1, y llevar el motor a su máximo rendimiento con Stage 2 respetando los márgenes que el hardware original permite. Cada reprogramación se adapta al estado mecánico y las expectativas de uso de cada propietario.
Lo más destacado de este modelo
- ›Reprogramación específica para las 4 variantes del 4.0 V8, desde los 462hp hasta los 558hp del C Roadster
- ›Desbloqueo de vmax disponible en las 4 configuraciones, siendo el servicio más solicitado por los propietarios de GT-AMG
- ›Stage 2 desarrollado y probado en las variantes de 462, 476 y 510hp, con mejoras notables en respuesta y curva de par
- ›Trabajo directo sobre centralita MED1775, con mapas propios adaptados a cada nivel de potencia original
Motorizaciones
Motores
| 4.0 V8 7AT - 462hp | Petrol | 3 |
| 4.0 V8 Roadster 7AT - 476hp | Petrol | 3 |
| 4.0 V8 S 7AT - 510hp | Petrol | 2 |
| 4.0 V8 C Roadster 7AT - 558hp | Petrol | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre hacer Stage 1 o Stage 2 en mi AMG GT?
Stage 1 ofrece un incremento seguro de potencia y par trabajando solo con software, ideal si buscas mejorar la respuesta sin tocar nada más. Stage 2 exige normalmente algún cambio de hardware (downpipes, admisión) para sacar el máximo partido y suele suponer un salto mayor en prestaciones.
¿Se puede eliminar el limitador de velocidad en todas las versiones del GT-AMG?
Sí, el servicio vmax está disponible para las 4 variantes que trabajamos: 462hp, 476hp Roadster, 510hp S y 558hp C Roadster. Es de hecho el servicio con más ficheros desarrollados en este modelo.
¿La reprogramación afecta a la garantía o fiabilidad del cambio automático 7AT?
Nuestros mapas están calibrados para respetar los márgenes de la caja 7AT original, ajustando los puntos de cambio y el par transmitido. Aun así, recomendamos revisar el estado de la transmisión antes de aplicar Stage 2, especialmente en unidades con muchos kilómetros.