Reprogramación Mercedes-Benz GT
15 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Mercedes-AMG GT monta el icónico V8 4.0 biturbo en múltiples variantes de potencia, desde las versiones de acceso hasta el brutal GT 63 AMG y el R con 585 CV. En Repromatronic disponemos de 15 desarrollos específicos para este bloque, cubriendo tanto las centralitas Bosch MED17/MED17.7.5 como las Continental MG1CP002 según la generación y mercado del vehículo.
Trabajar sobre un V8 biturbo de este calibre exige mapeados que respeten la fiabilidad de la transmisión AMG Speedshift y el reparto de par en el eje trasero (o en las variantes 4Matic+), además de gestionar con precisión la presión de turbo y el enriquecimiento de mezcla propios de estas centralitas. Nuestros stage1 y stage2 están calibrados para exprimir el potencial del motor sin comprometer la mecánica ni la ITV, con opción de aumento de velocidad máxima (vmax) y eliminación de partículas (pop) según la normativa vigente.
Lo más destacado de este modelo
- ›Stage2 disponible en 8 desarrollos distintos, siendo el servicio más solicitado para las variantes AMG V8 biturbo de mayor potencia
- ›Reprogramación de velocidad máxima (vmax) en 7 ficheros, pensada para quienes buscan liberar el limitador electrónico del GT en circuito o autopista
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas Bosch MED17.7.5 y MED17, así como Continental MG1CP002 según la variante concreta del motor 4.0 biturbo
- ›Servicio pop (eliminación/optimización de partículas) disponible en 4 ficheros para adaptar el vehículo a normativas de emisiones específicas
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| AMG GT R | Gasolina | 585 CV | 642 CV +57 | — |
| AMG GT S | Gasolina | 522 CV | 660 CV +138 | — |
| AMG GT | Gasolina | 476 CV | 560 CV +84 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
AMG GT S
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué gana el Mercedes-AMG GT con el stage2 respecto al stage1?
El stage2 exprime más el V8 4.0 biturbo al trabajar sobre hardware sin modificar límites de fábrica en escape o intercooler, ofreciendo un salto de potencia y par superior al stage1, que es más conservador y pensado como primer paso seguro.
¿Se puede reprogramar cualquier variante del GT, incluido el 63 AMG?
Sí, disponemos de desarrollos específicos tanto para el 4.0 AMG V8 Turbo estándar como para el GT 63 AMG y el R de 585 CV, cada uno con su propio mapeado adaptado a la centralita MED17 o MG1CP002 correspondiente.
¿La reprogramación afecta a la garantía o a la ITV del GT?
Nuestros mapeados stage1 y stage2 están diseñados para pasar la ITV sin problemas de emisiones ni OBD, aunque recomendamos consultar tu caso concreto ya que la garantía del fabricante puede verse afectada al modificar el software original.