Reprogramación Mercedes-Benz Clase R
150 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Mercedes-Benz Clase R equipa principalmente motores diésel V6 3.0 CDI, presentes en variantes como el 320 CDI 4Matic (227 CV) y el 350 CDI 4Matic (265 CV), gestionados por centralitas Bosch EDC16CP31, EDC17CP46 o EDC17CP10 según año y mercado. En Repromatronic disponemos de 150 ficheros específicos para este modelo, cubriendo la práctica totalidad de combinaciones motor-centralita que circulan por España.
La reprogramación Stage1 es, con diferencia, el servicio más solicitado para la Clase R, con 129 ficheros desarrollados a medida para mejorar par motor y respuesta del acelerador sin tocar el hardware. También ofrecemos soluciones específicas para EGR, DPF, aumento de velocidad máxima (vmax) y Stage2 para quienes buscan un salto de potencia superior, siempre partiendo de un diagnóstico previo de la centralita real instalada en el vehículo.
Lo más destacado de este modelo
- ›Más de 46 ficheros Stage1 específicos para el 3.0 CDI V6, el motor más extendido en la gama Clase R
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas EDC16CP31, EDC17CP46, EDC17CP10 y MED177, entre otras
- ›Servicios de desactivación EGR y DPF disponibles para las variantes 320 CDI y 350 CDI 4Matic
- ›Stage2 disponible para quienes buscan un incremento de potencia adicional sobre el Stage1 en el 350 CDI 4Matic (265 CV)
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 63 AMG | Gasolina | 510 CV | 535 CV +25 | — |
| 350 CDI | Diésel | 265 CV | 300 CV +35 | — |
| 320 CDI | Diésel | 224 CV | 254 CV +30 | 275 CV +51 |
| 280 CDI | Diésel | 190 CV | 260 CV +70 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
320 CDI
Centralitas
Generaciones cubiertas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
¿Eres particular?
Pide presupuesto sin compromiso para tu vehículo y te decimos qué mejora conseguirás.
Solicitar presupuesto¿Eres taller o profesional?
Regístrate, compra créditos y descarga el fichero optimizado al instante.
Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué gana el 320 CDI 4Matic con una reprogramación Stage1?
Con Stage1 se optimiza la curva de par y potencia del 320 CDI 4Matic (227 CV de serie) dentro de los márgenes seguros del motor y la centralita EDC17CP46/EDC17CP10, mejorando la elasticidad y respuesta sin modificar componentes mecánicos.
¿Es compatible mi Clase R con la desactivación de EGR y DPF?
Depende de la variante y la centralita exacta que monte tu unidad; disponemos de ficheros EGR y DPF para varias configuraciones del 3.0 CDI, pero siempre confirmamos la centralita instalada antes de aplicar el servicio.
¿Qué diferencia hay entre Stage1 y Stage2 en el 350 CDI 4Matic?
Stage1 es una optimización conservadora sin cambios de hardware, mientras que Stage2 busca un rendimiento superior y puede requerir modificaciones adicionales; en Repromatronic evaluamos el estado del vehículo antes de recomendar Stage2.