Reprogramación Mercedes-Benz Atego
148 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Mercedes-Benz Atego es uno de los camiones de reparto y distribución más utilizados en flotas españolas, y en Repromatronic contamos con 148 ficheros de reprogramación específicos para sus distintas motorizaciones, desde las variantes 4.2 L y 4.3 L hasta las robustas 6.4 L y 7.7 L. Trabajamos también con las versiones 815, 816, 1323, 1517 y 1523, cubriendo prácticamente todo el histórico de este modelo con centralitas ZGS001, ZGS002, ZGS003, ZGS004, ACM21, MCM21, HDEPMCM21 y HDEPMEB.
Nuestro trabajo con el Atego se centra principalmente en el Stage1, presente en 113 de los 148 ficheros disponibles, orientado a mejorar el rendimiento y el consumo sin comprometer la fiabilidad mecánica del vehículo. Complementamos esta oferta con soluciones AdBlue (45 ficheros), tratamiento de DPF (10 ficheros), Stage2 para quien busca un salto de potencia mayor y trabajos puntuales sobre EGR, adaptando cada reprogramación a la centralita real montada en el camión.
Lo más destacado de este modelo
- ›Amplia cobertura de motorizaciones del Atego, desde 4.2 L hasta 7.7 L, incluyendo las variantes 1517 y 1523 Turbo-Diesel muy presentes en flotas de reparto.
- ›Stage1 es el servicio más solicitado (113 ficheros), pensado para optimizar consumo y respuesta del motor en uso profesional diario.
- ›Soluciones específicas para AdBlue (45 ficheros) y DPF (10 ficheros), habituales en camiones con muchos kilómetros o uso intensivo en ciudad.
- ›Compatibilidad confirmada con centralitas ZGS001-004, ACM21, MCM21, HDEPMCM21 y HDEPMEB, las más comunes en las distintas generaciones del Atego.
Motorizaciones
Motores
| 7.7 L | 14 | |
| Otros | Turbo-Diesel | 11 |
| 6.4 L | 8 | |
| 1517 | Turbodiesel | 7 |
| 4.3 L | 6 | |
| 1523 | Turbodiesel | 6 |
| 5.1 L | 5 | |
| 4.2 L | 5 | |
| 4.3 | 3 | |
| 6.4 | Turbo-Diesel | 3 |
| 1624 | Turbodiesel | 3 |
| 816 | 3 | |
| 1323 | Turbo-Diesel | 3 |
| 1229 | Turbodiesel | 3 |
| 815 | Turbo-Diesel | 3 |
| 4.25 L | 3 | |
| 6.4D | Turbo-Diesel | 2 |
| 4.2 l | 2 | |
| 5.2 L | 2 | |
| 6.0 D | 2 | |
| 6.3 | 2 | |
| 6.3D | Turbo-Diesel | 2 |
| 4.8 L | 2 | |
| 4.9L | 2 | |
| 1528 | Turbodiesel | 2 |
| 7.7D | Turbo-Diesel | 2 |
| 1622 | Turbodiesel | 2 |
| 4.3D | Turbo-Diesel | 2 |
| 5.1L | 1 | |
| 5.2 | 1 | |
| 6.37D | Turbo-Diesel | 1 |
| 6.8D | Turbo-Diesel | 1 |
| 7.7 | 1 | |
| 8.1 | 1 | |
| 818 | 1 | |
| 823 6.37L R6 | Diesel | 1 |
| NA | 1 | |
| OM936LA | 1 | |
| 4.2L | 1 | |
| 1024 | 1 | |
| 1217 | Turbodiesel | 1 |
| 1223 | 1 | |
| 1224 | Turbo-Diesel | 1 |
| 12TD | 1 | |
| 13.0 L | 1 | |
| 1329 | 1 | |
| 1513 | Turbodiesel | 1 |
| 1518 | 1 | |
| 1529 | 1 | |
| 16.0D | Turbo-Diesel | 1 |
| 1824 | 1 | |
| 1832 | Turbodiesel | 1 |
| 1836 | 1 | |
| 235 | Turbo-Diesel | 1 |
| 240 | Turbo-Diesel | 1 |
| 2426 | Turbo-Diesel | 1 |
| 2546 | Turbo-Diesel | 1 |
| 285 | Turbo-Diesel | 1 |
| 350 | Turbo-Diesel | 1 |
| 4.25D | Turbo-Diesel | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
AdBlue/SCR off
Gestión del sistema AdBlue/SCR para evitar averías y bloqueos por el aditivo.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿La reprogramación Stage1 en el Atego afecta a la garantía del motor?
Al tratarse de un ajuste conservador dentro de los parámetros del motor, el objetivo es mejorar consumo y respuesta sin forzar componentes mecánicos, aunque siempre recomendamos valorar cada caso según el uso del vehículo y su antigüedad.
¿Puedo eliminar el AdBlue en cualquier versión del Atego?
Disponemos de 45 ficheros AdBlue para distintas motorizaciones del Atego, pero la viabilidad legal y técnica depende de la normativa de emisiones vigente en cada caso, por lo que es importante consultarnos el modelo y año exactos.
¿Qué diferencia hay entre Stage1 y Stage2 en el Atego?
El Stage1 (113 ficheros) es la opción más habitual y equilibrada para uso profesional diario, mientras que el Stage2 (9 ficheros) busca un salto de potencia mayor, recomendado según el estado mecánico y el uso específico del camión.