Reprogramación Chevrolet Trax
7 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Chevrolet Trax es un SUV compacto urbano y reúne 7 ficheros en nuestro catálogo, con el 1.7 VCDi diésel como mecánica más trabajada, acompañado del 1.4T de gasolina turbo. Es un modelo orientado al uso diario en ciudad y carretera.
La totalidad de los ficheros de prestaciones corresponde a Stage 1, con 6 de los 7 registrados. Ambas mecánicas son sobrealimentadas, lo que les da un margen de mejora razonable. Las centralitas identificadas son las de General Motors E87 y E78, según la motorización de la unidad.
Lo más destacado de este modelo
- ›6 ficheros Stage 1 sobre el 1.7 VCDi y el 1.4T.
- ›Ambas mecánicas son sobrealimentadas, con margen de mejora razonable.
- ›SUV compacto orientado al uso urbano y de carretera.
- ›Centralitas GM E87 y E78.
Motorizaciones
Motores
| 1.7 VCDI | Turbo-Diesel | 4 |
| 1.4T | Turbo-Petrol | 2 |
| 1.4 T | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué mecánica responde mejor?
Ambas son sobrealimentadas y responden bien. El 1.7 VCDi diésel destaca por el par a medio régimen y el 1.4T por la respuesta más inmediata.
¿Qué gana un SUV compacto?
Elasticidad a medio régimen, que es el rango que más se usa en ciudad y carretera. Se nota en adelantamientos e incorporaciones.
¿Es reversible?
Sí. Guardamos siempre el fichero original de la centralita antes de cualquier modificación.