Reprogramación Chevrolet Captiva
161 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Chevrolet Captiva acumula 161 ficheros en nuestro catálogo, dominados por las variantes diésel 2.0 VCDi y 2.2 D, con presencia también del 2.4i de gasolina. Es un SUV familiar de tamaño medio en el que el trabajo se reparte entre la mejora de prestaciones y el mantenimiento de los sistemas de escape.
El Stage 1 reúne 132 ficheros, pero destacan las cifras de DPF/FAP off (38) y EGR off (35), muy altas en proporción al total: son puntos conocidos de estos motores. Las centralitas más frecuentes son la Bosch EDC16C39, la Delphi DCM3.7 y la DDCR, además de la E37 y la ME799 en las versiones de gasolina.
Lo más destacado de este modelo
- ›132 ficheros Stage 1 sobre las mecánicas 2.0 VCDi y 2.2 D.
- ›38 ficheros de DPF/FAP off y 35 de EGR off, proporción alta en este modelo.
- ›También cubierta la versión 2.4i de gasolina.
- ›Centralitas EDC16C39, DCM3.7, DDCR, E37 y ME799.
Motorizaciones
Motores y ganancias
| Motor | Comb. | Original | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|
| 3.2 V6 | Gasolina | 230 CV | 247 CV +17 | — |
| 2.2 VCDI | Diésel | 184 CV | 213 CV +29 | — |
| 2.0 VCDI | Diésel | 126 CV | 154 CV +28 | — |
Cifras orientativas del catálogo técnico; se confirman al solicitar el fichero.
Curva de potencia
2.2 VCDI
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué motor del Captiva tenéis más cubierto?
El 2.0 VCDi diésel, sumando sus distintas denominaciones, es el que más ficheros acumula, seguido del 2.2 D. El 2.4i de gasolina también está presente, aunque en menor volumen.
¿Por qué tantos ficheros de DPF y EGR?
Son sistemas que en estos motores dan problemas con cierta frecuencia, sobre todo en uso urbano. Aun así, su anulación no está permitida en vehículos que circulan por vía pública; consúltanos para valorar alternativas.
¿Se puede revertir la reprogramación?
Sí. Conservamos siempre el fichero original de la centralita, de modo que el vehículo puede volver a su configuración de fábrica cuando se necesite.