Reprogramación Chevrolet Corvette
14 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Chevrolet Corvette es el deportivo americano por excelencia y acumula 14 ficheros en nuestro catálogo, todos de gasolina y de gran cilindrada: los V8 de 5.7, 6.0, 6.2 y 7.0 litros, incluidas las versiones Z06 y la ZR1 con compresor volumétrico.
El Stage 1 reúne 11 de los 14 ficheros, con 2 de pop & bang. Al tratarse mayoritariamente de motores atmosféricos de gran cilindrada, las ganancias del Stage 1 son moderadas en cifra pero mejoran la respuesta; la excepción es la ZR1 sobrealimentada, con más recorrido. Las centralitas son las GM E38, E83 y E92.
Lo más destacado de este modelo
- ›11 ficheros Stage 1 sobre los V8 de 5.7 a 7.0 litros.
- ›Cobertura de las versiones Z06 y de la ZR1 con compresor volumétrico.
- ›2 ficheros de pop & bang, acordes al carácter del modelo.
- ›Centralitas GM E38, E83 y E92.
Motorizaciones
Motores
| 6.2 V8 | Petrol | 5 |
| 5.7i | Petrol | 1 |
| 5.7i V8 | Petrol | 1 |
| 6.0L | Petrol | 1 |
| 6.2 V8 Kompressor | Petrol | 1 |
| 7.0 V8 | Petrol | 1 |
| 7.0 V8 Z06 | Petrol | 1 |
| 7.0i V8 Z06 | 1 | |
| 5.6i | Petrol | 1 |
| ZR1 6.2 Supercharger | Petrol | 1 |
Centralitas
Generaciones cubiertas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
Pops & bangs
Efecto pops & bangs en el escape (deceleración y cambios).
Stage 2
Reprogramación para vehículos con mejoras mecánicas (admisión, escape, intercooler…).
Limitador de velocidad
Eliminación del limitador de velocidad de fábrica.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Cuánto se gana en un V8 atmosférico?
Las ganancias son moderadas en cifra porque no hay presión de soplado que ajustar. Se aprecian sobre todo en la respuesta y en la zona alta de régimen.
¿Y la versión ZR1?
Al montar compresor volumétrico tiene bastante más recorrido que las atmosféricas de la gama. Está cubierta en nuestro catálogo.
¿Hacéis pop & bang en el Corvette?
Sí, tenemos 2 ficheros. Conviene saber que puede afectar a componentes del escape y no está pensado para uso en vía pública.