Reprogramación Chevrolet Trailblazer
8 ficheros disponibles
Sobre la reprogramación
El Chevrolet Trailblazer es un SUV de tamaño medio-grande y reúne 8 ficheros en nuestro catálogo, centrados en el 2.8 VCDi diésel en sus distintas denominaciones. Es un vehículo con vocación todoterreno, orientado a uso mixto y remolque.
El Stage 1 acumula 7 de los 8 ficheros, con trabajos puntuales de DPF y EGR. Las centralitas identificadas son la Bosch EDC16C39 y las de General Motors E98 y E39. Todos los trabajos parten del fichero original de la unidad y son reversibles en cualquier momento.
Lo más destacado de este modelo
- ›7 ficheros Stage 1 de 8 totales, el servicio dominante del modelo.
- ›El 2.8 VCDi diésel es la mecánica prácticamente exclusiva.
- ›Vocación todoterreno, orientado a uso mixto y remolque.
- ›Centralitas Bosch EDC16C39 y GM E98 y E39.
Motorizaciones
Motores
| 2.8 | 2 | |
| 2.8 VCDI | 2 | |
| 2.8D | Turbo-Diesel | 2 |
| 2.8TD | Turbo-Diesel | 1 |
| Otros | 1 |
Centralitas
Fabricantes de centralita
Servicios disponibles
Servicios de reprogramación
Stage 1
Optimización del mapa original sin cambios de hardware: más potencia y par con total fiabilidad.
DPF/FAP off
Solución para el filtro de partículas: fin de regeneraciones y avisos por obstrucción.
EGR off
Gestión de la válvula EGR para reducir problemas de carbonilla y mejorar la respuesta.
Ventajas de reprogramar con Repromatronic
- ✓Más potencia y par con ajustes seguros para el motor
- ✓Mejor respuesta del acelerador y conducción más agradable
- ✓Posible ahorro de combustible en conducción normal
- ✓Ficheros a partir del original y 100% reversibles
- ✓Elaborados por técnicos con miles de proyectos a sus espaldas
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Acceder como profesionalPreguntas frecuentes
¿Qué gana el 2.8 VCDi con una Stage 1?
Par a medio régimen, que en un SUV de este peso se traduce en menos reducciones al remolcar o circular cargado.
¿Comparte mecánica con el Colorado?
Sí, el 2.8 diésel aparece en ambos modelos, lo que amplía nuestra experiencia con esta mecánica.
¿Es reversible?
Sí. Guardamos siempre el fichero original de la centralita, de modo que el vehículo puede devolverse a su configuración de fábrica.